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エルグランドとチャレンジャーを比較! - みんなの比較車種

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エルグランドとチャレンジャーの中古車情報を比較する

日産  エルグランド   ダッジ  チャレンジャー
VS
15万円529.9万円
エルグランドの相場表を見る
中古車相場 249.8万円2164万円
チャレンジャーの相場表を見る
1205 中古車掲載台数 173
  • 日産 エルグランド 2.5 ライダー ブラックライン 4WD 両側電動 HDDナビ 天吊り 全周囲カメラ

    本体価格
    319.8万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS 4WD 純正ナビ 後席モニター ドラレコ ETC

    本体価格
    293.7万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター ブラックレザーアーバンセレクション 4WD 両側パワスラ フリップダウン Bカメラ

    本体価格
    54.9万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250XG 4WD 左電動スライドドアETC

    本体価格
    73.7万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS 両側電動スライド 純正8型ナビ クルコン

    本体価格
    191.3万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター 両側パワースライドドア 純正HDDナビ

    本体価格
    69.8万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS 新品タイヤ/SDナビ/両側電動スライドドア

    本体価格
    174.9万円

  • 日産 エルグランド 3.5 350ハイウェイスター 4WD アランドビューカメラ 両側電動スライド

    本体価格
    75.8万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター プレミアム 1オーナー/リアモニタ/黒本革/記録簿6枚

    本体価格
    115.9万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター アーバンクロム ナビ・TV・ETC・バックカメラ・両パワスラ

    本体価格
    37万円

ピックアップ中古車
  • ダッジ チャレンジャー SE 2011年モデル 車高調 Lexaui22インチAW

    本体価格
    269.8万円

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    本体価格
    1198万円

  • ダッジ チャレンジャー R/T スキャットパック 新車並行/ダイナミックPKG/サンルーフ/

    本体価格
    822.1万円

  • ダッジ チャレンジャー R/T スキャットパック ワイドボディ エアサス サンルーフ

    本体価格
    930万円

  • ダッジ チャレンジャー SXT プラス ラリーレッドライン SRナビ22AW

    本体価格
    398万円

  • ダッジ チャレンジャー R/T スキャットパック ワイドボディ SR タイヤ新品交換済み

    本体価格
    948万円

  • ダッジ チャレンジャー SXT プラス ローダウン SRTカスタムスタイル

    本体価格
    558万円

  • ダッジ チャレンジャー R/T 2011モデル HEMI サンルーフ 黒本革

    本体価格
    355.8万円

  • ダッジ チャレンジャー R/T V8 ディスプレイオーディオ パークセンサ

    本体価格
    410万円

  • ダッジ チャレンジャー '10モデル 24インチ ハーフレザー 9インチナビ

    本体価格
    249.8万円

関東
407
145.7万円
関西
157
164万円
東海
154
226.3万円
北海道
94
149.7万円
九州
123
163.6万円
東北
103
149.6万円
北陸・甲信越
81
163.9万円
中国
33
141.4万円
四国
53
129.7万円
地域別台数
関東
67
792.4万円
関西
36
877.7万円
東海
48
780.9万円
北海道
2
---
九州
9
828.6万円
東北
5
367.6万円
北陸・甲信越
3
289.5万円
中国
2
940.5万円
四国
1
476万円

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エルグランドとチャレンジャーのカタログ情報を比較する

日産  エルグランド   ダッジ  チャレンジャー
307.7万円837.9万円 新車時価格 ---
ミニバン ボディタイプ クーペ
4915×1850×1815  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2488~3498 排気量(cc) 3500~6400
170~300 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 FR
4名、7名、8名 乗車定員 0名
9.3~11.6km/L 10.15モード燃費 ---

駆動方式を前輪駆動に変更

駆動方式を従来のFRからFFに変更。低床化を実現し、走りの性能を向上、さらに燃費性能の向上が図られた。エンジンは旧型と同様の3.5LのV6とティアナなどに搭載される2.5Lの直4の2種類を用意。ミッションは6速マニュアルモード付きのエクストロニックCVT-M6を採用。広いギアレンジと低速域からのロックアップを可能にすることで、優れた燃費性能を実現している。エクステリアは、従来型の押し出しの強さに加え、ロー&ワイドなプロポーションが強調された。インテリアは、Bose社との共同開発によるエルグランド専用の5.1chサラウンドシステム+高精細11インチワイドモニターが用意されるなど、充実の装備が施されている。(2010.8)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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