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エルグランドとC5を比較! - みんなの比較車種

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エルグランドとC5の中古車情報を比較する

日産  エルグランド   シトロエン  C5
VS
15万円529.9万円
エルグランドの相場表を見る
中古車相場 151.4万円258万円
C5の相場表を見る
1204 中古車掲載台数 2
  • 日産 エルグランド 3.5 350ハイウェイスター 4WD 1オナMOPナビ電動フリップAVM両PSD半革18AW

    本体価格
    119.9万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター プレミアム 4WD 革シート/リアモニター/エンスタ/冬タイヤ

    本体価格
    228万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター アーバンクロム メモリナビ 全方位カメラ TV 両側パワスラ

    本体価格
    43.6万円

  • 日産 エルグランド 3.5 350ハイウェイスター ジェットブラック アーバンクロム 社外ドラレコ・アラウンドビューモニター

    本体価格
    329.8万円

  • 日産 エルグランド 3.5 350ハイウェイスター プレミアム アーバンクロム 本革シート ワンオーナー

    本体価格
    387.8万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS ナビ バックカメラ 後席モニター ETC

    本体価格
    188万円

  • 日産 エルグランド 2.5 ライダー ブラックライン 黒本革シート 両側パワスラ ナビ アラビュ-

    本体価格
    104.8万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS 全周囲カメラ/自動ドア/リアモニタ/黒半革

    本体価格
    107.9万円

  • 日産 エルグランド 2.5 ライダー ナビ テレビ 全方位 黒革シート

    本体価格
    69.8万円

  • 日産 エルグランド 2.5 V 純正ナビ  FSBカメラ ETC 電動ドア

    本体価格
    28万円

ピックアップ中古車
  • シトロエン C5 c5ディーゼルターボ 

    本体価格
    258万円

  • シトロエン C5 V6エクスクルーシブ 2オーナー 記録簿15枚有 ETC

    本体価格
    151.4万円

関東
406
145.7万円
関西
157
164.2万円
東海
152
227.4万円
北海道
94
149.7万円
九州
123
163.6万円
東北
103
150.2万円
北陸・甲信越
81
164万円
中国
35
138.6万円
四国
53
129.9万円
地域別台数
関東
1
258万円
関西
0
---
東海
1
151.4万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

エルグランドの中古車を探す

C5の中古車を探す

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エルグランドとC5のカタログ情報を比較する

日産  エルグランド   シトロエン  C5
307.7万円837.9万円 新車時価格 360.5万円498万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4915×1850×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 4620×1770×1480  他
2488~3498 排気量(cc) 1997~2946
170~300 最高出力(馬力) 137~210
FF、4WD 駆動方式 FF
4名、7名、8名 乗車定員 5名
9.3~11.6km/L 10.15モード燃費 ---

駆動方式を前輪駆動に変更

駆動方式を従来のFRからFFに変更。低床化を実現し、走りの性能を向上、さらに燃費性能の向上が図られた。エンジンは旧型と同様の3.5LのV6とティアナなどに搭載される2.5Lの直4の2種類を用意。ミッションは6速マニュアルモード付きのエクストロニックCVT-M6を採用。広いギアレンジと低速域からのロックアップを可能にすることで、優れた燃費性能を実現している。エクステリアは、従来型の押し出しの強さに加え、ロー&ワイドなプロポーションが強調された。インテリアは、Bose社との共同開発によるエルグランド専用の5.1chサラウンドシステム+高精細11インチワイドモニターが用意されるなど、充実の装備が施されている。(2010.8)
解説

油圧サスで独特の乗り味をもつアッパーミドルサルーン

シトロエンの上級セダン。外観はシトロエンの新しい方向性を示すデザインで、異形のクリアヘッドライトとダブルシェブロンを強調したフロントマスクが特徴。セダンスタイルながらリアはハッチバックドアを採用し、独特の使い勝手を実現する。FFの駆動方式を生かした室内空間はアッパーミドルサルーンとしても広々としたものだ。シトロエン独自の電子制御油圧式サスペンションであるハイドラクティブIIIを採用し、新しい次元の快適な乗り心地を実現した。エンジンは2Lの直4と3LのV6の2機種で、ともにシーケンシャルモード付き4速ATが組み合わされる。(2001.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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