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エルグランドとCTSを比較! - みんなの比較車種

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エルグランドとCTSの中古車情報を比較する

日産  エルグランド   キャデラック  CTS
VS
15万円529.9万円
エルグランドの相場表を見る
中古車相場 28.9万円698万円
CTSの相場表を見る
1232 中古車掲載台数 30
  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター アーバンクロム 

    本体価格
    119.1万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250V 4WD M純正HDDナビバック&サイドモニター

    本体価格
    78.9万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS アーバンクロム 禁煙車 両側パワスラ ETC オートライト

    本体価格
    129万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター ETC・ナビ・TV・Bカメラ・ドライブレコーダ

    本体価格
    37.5万円

  • 日産 エルグランド 2.5 ライダー タイミングチェーン

    本体価格
    35万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター S ホワイトレザー アーバンクロム 両側電動ドア 禁煙車 純正ナビ 白革シート

    本体価格
    241.3万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250XG バックカメラ・ETC・フルセグTV

    本体価格
    117.8万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター 4WD 4WD 7人乗 8インチナビ オットマン

    本体価格
    59.8万円

  • 日産 エルグランド 3.5 ライダー ハイパフォーマンススペック ブラックライン 黒本革/全方位カメラ/後席モニタ-/両自ドア

    本体価格
    129.9万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター 

    本体価格
    90.2万円

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    95.8万円

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    330万円

  • キャデラック CTS ラグジュアリー BOSE 本革シート シートH・C ETC クルコン

    本体価格
    154.9万円

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  • キャデラック CTS プレミアム 4WD 管理ユーザー様下取り車 正規ディーラー車

    本体価格
    338万円

  • キャデラック CTS 2.8 左ステア 社外AW ブラックレザー

    本体価格
    79.8万円

関東
410
145.1万円
関西
166
163.8万円
東海
155
227万円
北海道
97
146.9万円
九州
123
163.7万円
東北
109
144.6万円
北陸・甲信越
82
164.8万円
中国
37
139.9万円
四国
53
129.9万円
地域別台数
関東
17
162.9万円
関西
4
271万円
東海
3
150.7万円
北海道
0
---
九州
2
199万円
東北
1
39万円
北陸・甲信越
1
330万円
中国
2
218.9万円
四国
0
---

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エルグランドとCTSのカタログ情報を比較する

日産  エルグランド   キャデラック  CTS
307.7万円837.9万円 新車時価格 599万円1490万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4915×1850×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 4970×1840×1465  他
2488~3498 排気量(cc) 1998~6162
170~300 最高出力(馬力) 276~649
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名、7名、8名 乗車定員 5名
9.3~11.6km/L 10.15モード燃費 ---

駆動方式を前輪駆動に変更

駆動方式を従来のFRからFFに変更。低床化を実現し、走りの性能を向上、さらに燃費性能の向上が図られた。エンジンは旧型と同様の3.5LのV6とティアナなどに搭載される2.5Lの直4の2種類を用意。ミッションは6速マニュアルモード付きのエクストロニックCVT-M6を採用。広いギアレンジと低速域からのロックアップを可能にすることで、優れた燃費性能を実現している。エクステリアは、従来型の押し出しの強さに加え、ロー&ワイドなプロポーションが強調された。インテリアは、Bose社との共同開発によるエルグランド専用の5.1chサラウンドシステム+高精細11インチワイドモニターが用意されるなど、充実の装備が施されている。(2010.8)
解説

キャデラックの伝統を大幅に進化させた

キャデラックの伝統的なデザインやラグジュアリー、テクノロジーをさらに進化させたミディアムラージキャデラックの3代目。ボディサイズは従来型より100mmも拡大している。前後重量配分を理想的な50:50にするなど、精密なハンドリングが追求されている。また、BOSE社と共同開発したアクティブノイズキャンセレーションを装備。サペリウッドやカーボンファイバーがトリムに用いられるなど、静粛性や快適性も高められている。パワートレインは、最高出力276ps/最大トルク400N・mを発生する2L 直4ターボと6ATの組み合わせとなる(2014.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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