日産 エルグランド | キャデラック ドゥビル | |
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VS | ||
15万円~529.9万円
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中古車相場 |
85万円~210万円
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1211台 | 中古車掲載台数 | 3台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
日産 エルグランド | キャデラック ドゥビル | |
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307.7万円~837.9万円 | 新車時価格 | 825万円 |
ミニバン | ボディタイプ | セダン |
4915×1850×1815 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 5260×1900×1440 |
2488~3498 | 排気量(cc) | 4564 |
170~300 | 最高出力(馬力) | 279 |
FF、4WD | 駆動方式 | FF |
4名、7名、8名 | 乗車定員 | 6名 |
9.3~11.6km/L | 10.15モード燃費 | 7.1~7.5km/L |
駆動方式を前輪駆動に変更 駆動方式を従来のFRからFFに変更。低床化を実現し、走りの性能を向上、さらに燃費性能の向上が図られた。エンジンは旧型と同様の3.5LのV6とティアナなどに搭載される2.5Lの直4の2種類を用意。ミッションは6速マニュアルモード付きのエクストロニックCVT-M6を採用。広いギアレンジと低速域からのロックアップを可能にすることで、優れた燃費性能を実現している。エクステリアは、従来型の押し出しの強さに加え、ロー&ワイドなプロポーションが強調された。インテリアは、Bose社との共同開発によるエルグランド専用の5.1chサラウンドシステム+高精細11インチワイドモニターが用意されるなど、充実の装備が施されている。(2010.8) |
解説 |
堂々たるデザイン、スタイルのフラッグシップモデル キャデラックの頂点に立つ最高級のフォーマルセダン。従来のコンコースの後を受け継ぐ形で1999(H11)年11月にデビュー。フルサイズサルーンらしい堂々たるデザインは、リアに縦長のテールランプを配置するなどキャデラックのDNAが息づいている。エンジンはノーススターエンジンと呼ばれ、279ps/41.4kg-mのパワー&トルクを発生する4.6LのV8DOHC。駆動方式はFFでコラムシフトの4速ATと組み合わされる。快適装備は充実していて、3ゾーン独立調整式フルオートエアコンやボーズプレミアム3.7サウンドシステムが標準装備される。(1999.11) |
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