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エルグランドと3シリーズグランツーリスモを比較! - みんなの比較車種

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エルグランドと3シリーズグランツーリスモの中古車情報を比較する

日産  エルグランド   BMW  3シリーズグランツーリスモ
VS
15万円529.9万円
エルグランドの相場表を見る
中古車相場 69.8万円208万円
3シリーズグランツーリスモの相場表を見る
1205 中古車掲載台数 62
  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS 禁煙 ナビ バックカメラ 後席モニター ETC

    本体価格
    109.9万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS 後席モニター

    本体価格
    240万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS 

    本体価格
    348万円

  • 日産 エルグランド 2.5 ライダー 白本革シート純正ナビ後席モニターBOSE

    本体価格
    56.5万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター 両側パワスラ ナビ アラウンドビュー

    本体価格
    46万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS アーバンクロム 禁煙車 後席フリップダウンモニター

    本体価格
    139万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター 禁煙 純正ナビ 後席モニター 全周囲カメラ

    本体価格
    200.4万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS メーカーナビ 全周囲カメラ 後席モニター

    本体価格
    238.6万円

  • 日産 エルグランド 3.5 350ハイウェイスター プレミアム 両側パワースライドドア ナビ バックカメラ

    本体価格
    69.8万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター プレミアム メモリ―ナビ・後席モニター・本革シート

    本体価格
    163.8万円

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  • BMW 3シリーズグランツーリスモ 320i Mスポーツ ACC 純正ナビ 禁煙車

    本体価格
    198万円

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    本体価格
    82.9万円

  • BMW 3シリーズグランツーリスモ 320i スポーツ 中期 ACC NEWiDriveナビ Bカメラ  禁煙車

    本体価格
    118.9万円

関東
407
145.8万円
関西
157
164.2万円
東海
154
226.4万円
北海道
94
149.7万円
九州
123
163.6万円
東北
103
150.9万円
北陸・甲信越
81
164万円
中国
33
141.5万円
四国
53
129.9万円
地域別台数
関東
31
119.1万円
関西
11
134.2万円
東海
6
112.5万円
北海道
0
---
九州
10
151.7万円
東北
3
90.9万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
109.9万円

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エルグランドと3シリーズグランツーリスモのカタログ情報を比較する

日産  エルグランド   BMW  3シリーズグランツーリスモ
307.7万円837.9万円 新車時価格 494万円815万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4915×1850×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 4825×1830×1510  他
2488~3498 排気量(cc) 1995~2979
170~300 最高出力(馬力) 184~306
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名、7名、8名 乗車定員 5名
9.3~11.6km/L 10.15モード燃費 ---

駆動方式を前輪駆動に変更

駆動方式を従来のFRからFFに変更。低床化を実現し、走りの性能を向上、さらに燃費性能の向上が図られた。エンジンは旧型と同様の3.5LのV6とティアナなどに搭載される2.5Lの直4の2種類を用意。ミッションは6速マニュアルモード付きのエクストロニックCVT-M6を採用。広いギアレンジと低速域からのロックアップを可能にすることで、優れた燃費性能を実現している。エクステリアは、従来型の押し出しの強さに加え、ロー&ワイドなプロポーションが強調された。インテリアは、Bose社との共同開発によるエルグランド専用の5.1chサラウンドシステム+高精細11インチワイドモニターが用意されるなど、充実の装備が施されている。(2010.8)
解説

まったく新しいコンセプトの3シリーズ

BMWの中核モデルである3シリーズに加わった新たなボディバリエーション。クーペのようにエレガントでダイナミックなフォルムでありながら、快適で広々とした室内空間と、機能的で実用性に優れたラゲージスペースを兼ね備えた、まったく新しいコンセプトのモデルになる。クーペのようなルーフラインにハッチゲートを組み合わせた独自のスタイルを獲得。エンジンは出力特性の違う2種類の2L直4と、3LのV6の計3種で、いずれもBMW独自の直噴ツインパワーターボを備える。高効率な8AT、アイドリングストップの採用や、空力のコントロールまで加味した様々なデバイスにより、高い環境性能を実現。全モデルがエコカー減税の対象となっている(2013.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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