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エルグランドとA4アバントを比較! - みんなの比較車種

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日産  エルグランド   アウディ  A4アバント
VS
15万円529.9万円
エルグランドの相場表を見る
中古車相場 22.1万円648万円
A4アバントの相場表を見る
1221 中古車掲載台数 353
  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS 8インチSDナビ/フリップダウン純正11インチ

    本体価格
    154.9万円

  • 日産 エルグランド 3.5 ライダー 4WD メーター交換エンジンスターター

    本体価格
    245.5万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター プレミアム アーバンクロム 純正10型ナビ 後席モニター 黒革 電動リア

    本体価格
    279.1万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS 純正10インチナビ/後席モニタ-/ドラレ

    本体価格
    288万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター 純ナビフルセグ両側電動BカメスマートキETC

    本体価格
    138.1万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター アーバンクロム 

    本体価格
    153.9万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS アーバンクロム 後期/OPサンルーフ/10型ナビ/後席モニター

    本体価格
    355.6万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター 決 算 大 特 価/修復歴無/認定書付

    本体価格
    75万円

  • 日産 エルグランド 3.5 350ハイウェイスター ジェットブラック アーバンクロム ナビ TV フリップダウン 茶革

    本体価格
    275万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター 自社 ローン ナビ BT TV DVD Rモニター ETC

    本体価格
    119.8万円

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    86.8万円

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    58万円

  • アウディ A4アバント 1.8 

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    22.1万円

  • アウディ A4アバント 2.0 TFSI スポーツ バーチャルcp/黒革/LED/360度カメラ/ナビTV

    本体価格
    199.9万円

  • アウディ A4アバント 40 TFSI スポーツ Sラインパッケージ 

    本体価格
    269万円

  • アウディ A4アバント 35 TFSI アドバンスト マトリ サラウンド アンビエント

    本体価格
    258万円

  • アウディ A4アバント 35 TDI アドバンスト ディーゼルターボ コンフォートパッケージ TVチューナー

    本体価格
    468万円

  • アウディ A4アバント 40 TDI クワトロ アドバンスト ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    288万円

関東
400
145.3万円
関西
168
163.4万円
東海
153
222.6万円
北海道
97
147万円
九州
126
163.1万円
東北
107
147.5万円
北陸・甲信越
81
163.9万円
中国
36
137.8万円
四国
53
130.1万円
地域別台数
関東
132
228.6万円
関西
58
219.6万円
東海
46
268.9万円
北海道
21
130万円
九州
23
256.5万円
東北
29
255.5万円
北陸・甲信越
22
274.2万円
中国
14
287.8万円
四国
8
266.8万円

エルグランドの中古車を探す

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エルグランドとA4アバントのカタログ情報を比較する

日産  エルグランド   アウディ  A4アバント
307.7万円837.9万円 新車時価格 476万円772万円
ミニバン ボディタイプ ステーションワゴン
4915×1850×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 4735×1840×1455  他
2488~3498 排気量(cc) 1394~1984
170~300 最高出力(馬力) 150~265
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、7名、8名 乗車定員 5名
9.3~11.6km/L 10.15モード燃費 ---

駆動方式を前輪駆動に変更

駆動方式を従来のFRからFFに変更。低床化を実現し、走りの性能を向上、さらに燃費性能の向上が図られた。エンジンは旧型と同様の3.5LのV6とティアナなどに搭載される2.5Lの直4の2種類を用意。ミッションは6速マニュアルモード付きのエクストロニックCVT-M6を採用。広いギアレンジと低速域からのロックアップを可能にすることで、優れた燃費性能を実現している。エクステリアは、従来型の押し出しの強さに加え、ロー&ワイドなプロポーションが強調された。インテリアは、Bose社との共同開発によるエルグランド専用の5.1chサラウンドシステム+高精細11インチワイドモニターが用意されるなど、充実の装備が施されている。(2010.8)
解説

技術と美の融合を目指したステーションワゴン

アウディのブランドテーゼである「テクノロジーとデザインの美の融合」を体現したプレミアムステーションワゴン。2016年2月にフルモデルチェンジされた、A4セダン同様にモジュラープラットフォーム「MLVevo」をベースにゼロから再設計された。最新の予防安全システム「アウディプレセンス」など、最新のテクノロジーが投入されている。走行抵抗の削減を主要テーマに掲げ、軽量化に取り組むとともに、エアロダイナミクスの最適化にも取り組んだことで、ワゴンボディではトップクラスのCd0.26(欧州仕様)が実現されている。エンジンは2Lの直噴ガソリンターボ、2.0TFSIで、FF車は190ps/320N・m、4WD車は252ps/370N・mを発生(2016.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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