日産 オッティ | フォルクスワーゲン ゴルフカブリオレ | |
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VS | ||
1万円~49.8万円
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中古車相場 |
59万円~239万円
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207台 | 中古車掲載台数 | 35台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
日産 オッティ | フォルクスワーゲン ゴルフカブリオレ | |
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97.7万円~197.4万円 | 新車時価格 | 399.9万円~429万円 |
ハッチバック | ボディタイプ | オープン |
3395×1475×1570 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4260×1780×1430 |
657 | 排気量(cc) | 1389 |
50~64 | 最高出力(馬力) | 160 |
FF、4WD | 駆動方式 | FF |
4名 | 乗車定員 | 4名 |
15.2~23km/L | 10.15モード燃費 | 15.4km/L |
日常の使いやすさを考えた装備 三菱からOEM供給されるオッティ。ベースとなるeKワゴン/スポーツのモデルチェンジを受け、2代目へと進化した。シンプルでスクエアなエクステリアデザインに、日産モデルであることを示す専用グリルを採用している。ベース車同様、車内に十分な収納スペースを用意し、リモコンオートスライドドアを左リアに備えるなど、日常での使い勝手に優れた装備が与えられている。また、外観にエアロパーツ、フロントグリル、ヘッドライト、アルミホイールなどの専用品を装備し、黒基調のインテリアとしたスポーティモデル(RS、RX)も設定される。エンジンはNAとターボ付きの2種類、ミッションは5MT、3AT、4ATが用意される。(2006.10) |
解説 |
10年ぶりに復活したゴルフのカブリオレ 1979年のデビューから2002年に販売を終了した3代目までに、累計で68万台以上を販売した大ヒットカブリオレモデルが10年ぶりに復活。4代目へと進化を遂げた。ベースはゴルフVIで、ルーフには30km/hまでの低速走行でも動作可能で、開閉時間わずか9.5 秒(開)/11秒(閉)という最新のソフトトップが用意された。また、シート表皮には夏場でも表面温度の上昇を抑えるクールレザーを採用。万一の横転時にも安心なロールオーバープロテクションシステムが備わるなど、快適性と安全性も考慮された。駆動系は、1.4Lのスーパーチャージャー+ターボユニットと7速DSGで、10・15モード燃費は15.4km/Lを達成。エコカー減税の対象となった。(2011.10) |
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