日産 オッティ | トヨタ サイノス | |
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VS | ||
1万円~49.8万円
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中古車相場 |
68万円~74.8万円
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207台 | 中古車掲載台数 | 2台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
日産 オッティ | トヨタ サイノス | |
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97.7万円~197.4万円 | 新車時価格 | 93.4万円~159.3万円 |
ハッチバック | ボディタイプ | クーペ |
3395×1475×1570 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4155×1660×1295 |
657 | 排気量(cc) | 1331~1496 |
50~64 | 最高出力(馬力) | 85~110 |
FF、4WD | 駆動方式 | FF |
4名 | 乗車定員 | 4名 |
15.2~23km/L | 10.15モード燃費 | 13.4~19.2km/L |
日常の使いやすさを考えた装備 三菱からOEM供給されるオッティ。ベースとなるeKワゴン/スポーツのモデルチェンジを受け、2代目へと進化した。シンプルでスクエアなエクステリアデザインに、日産モデルであることを示す専用グリルを採用している。ベース車同様、車内に十分な収納スペースを用意し、リモコンオートスライドドアを左リアに備えるなど、日常での使い勝手に優れた装備が与えられている。また、外観にエアロパーツ、フロントグリル、ヘッドライト、アルミホイールなどの専用品を装備し、黒基調のインテリアとしたスポーティモデル(RS、RX)も設定される。エンジンはNAとターボ付きの2種類、ミッションは5MT、3AT、4ATが用意される。(2006.10) |
解説 |
スポーティな走りを手軽に味わえるコンパクトクーペ カローラII3兄弟ののシャーシを流用して作られたスモールサイズの2+2クーペ。ボディデザインは先代を踏襲しながら、上級モデルのレビントレノにより近いづいた。またインテリアもデザイン、質感とも向上させ、上級グレードのベータにはホワイトメーターを採用してスポーティな雰囲気を演出。デートカーらしく、キャビンにUVカットガラスとソーラーカットガラスを採用し、快適性を確保した。搭載エンジンは従来の1.5Lに加え、1.3Lの直4を追加し、選択肢を広げた。さらにほぼ全グレードに運転席エアバッグを標準装備し、安全性を向上させている。(1995.9) |
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