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オッティとデュアリスを比較! - みんなの比較車種

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オッティとデュアリスの中古車情報を比較する

日産  オッティ   日産  デュアリス
VS
1万円49.8万円
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中古車相場 19.8万円104.8万円
デュアリスの相場表を見る
211 中古車掲載台数 111
  • 日産 オッティ 660 E 

    本体価格
    29万円

  • 日産 オッティ 660 E 自社/ローン/保証/Bluetooth/CD/ABS

    本体価格
    20万円

  • 日産 オッティ 660 S アルミ キーレス CD MD エンジンオイル交換

    本体価格
    9.9万円

  • 日産 オッティ 660 E FOUR リモコンオートスライドドア車 4WD 禁煙 走行16915km 中古スタッドレス付

    本体価格
    42.5万円

  • 日産 オッティ 660 S 

    本体価格
    37万円

  • 日産 オッティ 660 RS HIDヘッドライト 純正アルミ キーレス

    本体価格
    25万円

  • 日産 オッティ 660 RS ニューオートローン 保証人・頭金不要

    本体価格
    48万円

  • 日産 オッティ 660 S 

    本体価格
    19万円

  • 日産 オッティ 660 S 禁煙車 キーレスエントリー ABS

    本体価格
    22万円

  • 日産 オッティ 660 E リモコンオートスライドドア車 

    本体価格
    27万円

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  • 日産 デュアリス 2.0 20G FOUR 4WD 走行81000キロ 車検2年渡し!

    本体価格
    45万円

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    50万円

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    本体価格
    71.5万円

  • 日産 デュアリス 2.0 20S バックカメラ ナビTV付き インテリキー

    本体価格
    59.8万円

  • 日産 デュアリス 2.0 20G Mナビ/Bカメラ/ドラレコ/BluetoothAudio

    本体価格
    54.8万円

  • 日産 デュアリス 2.0 20G FOUR 4WD ナビTV Bカメラ HiD 純正16AW

    本体価格
    69万円

  • 日産 デュアリス 2.0 20G ナビTVバックカメラ スマキー ドラレコ前後

    本体価格
    50万円

  • 日産 デュアリス 2.0 20G FOUR 4WD ナビ TV ドラレコ ETC フォグランプ

    本体価格
    71.8万円

関東
68
22.7万円
関西
27
20.2万円
東海
22
17.7万円
北海道
15
23.2万円
九州
34
21.4万円
東北
13
22.8万円
北陸・甲信越
17
24万円
中国
9
23.5万円
四国
6
25.3万円
地域別台数
関東
34
54.2万円
関西
11
58.5万円
東海
12
48.6万円
北海道
23
54.6万円
九州
4
55.9万円
東北
12
50.5万円
北陸・甲信越
9
54.1万円
中国
4
36.9万円
四国
2
37.4万円

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オッティとデュアリスのカタログ情報を比較する

日産  オッティ   日産  デュアリス
97.7万円197.4万円 新車時価格 195.3万円277.7万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1570  他 全長x全幅x全高(mm) 4315×1780×1615  他
657 排気量(cc) 1997
50~64 最高出力(馬力) 137
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
15.2~23km/L 10.15モード燃費 13.2~15km/L

日常の使いやすさを考えた装備

三菱からOEM供給されるオッティ。ベースとなるeKワゴン/スポーツのモデルチェンジを受け、2代目へと進化した。シンプルでスクエアなエクステリアデザインに、日産モデルであることを示す専用グリルを採用している。ベース車同様、車内に十分な収納スペースを用意し、リモコンオートスライドドアを左リアに備えるなど、日常での使い勝手に優れた装備が与えられている。また、外観にエアロパーツ、フロントグリル、ヘッドライト、アルミホイールなどの専用品を装備し、黒基調のインテリアとしたスポーティモデル(RS、RX)も設定される。エンジンはNAとターボ付きの2種類、ミッションは5MT、3AT、4ATが用意される。(2006.10)
解説

欧州で鍛えられたクロスオーバーモデル

日産が欧州市場を意識し、プラットフォーム以外を英国で開発、生産するCセグメントモデル。SUVとコンパクトハッチのクロスオーバーモデルで、SUVの見晴らしの良さやスタイリング、ハッチバックの軽快さや取り回しの良さを兼ね備える。外観はボディ下部を黒で処理した力強いSUV的スタイリング。内装も黒を基調とし、コックピットをイメージしたスポーティな仕上がり。シティユースをメインとし、2WDモデルがメインとなる。優れた空力のボディは、リア回りを中心に剛性を徹底的に強化。レースで有名なザックス社と共同開発したショックアブソーバー、700パターンから最適な変速を選ぶ新開発CVTなどを採用、走りも鍛えられている。(2007.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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