日産 キューブ | フォルクスワーゲン ゴルフワゴン | |
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VS | ||
2.9万円~163.7万円
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中古車相場 |
7.9万円~128万円
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981台 | 中古車掲載台数 | 9台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
日産 キューブ | フォルクスワーゲン ゴルフワゴン | |
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144.9万円~245.4万円 | 新車時価格 | 249.9万円~338.1万円 |
ハッチバック | ボディタイプ | ステーションワゴン |
3890×1695×1650 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4400×1735×1490 他 |
1498 | 排気量(cc) | 1595~1984 |
109~116 | 最高出力(馬力) | 101~150 |
FF、4WD | 駆動方式 | FF |
4名、5名 | 乗車定員 | 5名 |
15.6~20km/L | 10.15モード燃費 | 9.7~12km/L |
“ピースフルデザイン”でさらに個性を進化 先代のコンセプトを踏襲した、リラックスできる室内空間をもつスクエアボディのコンパクトカー。外観は“キューブらしい”角を落とした四角いデザイン。左右非対称のバックドアやヒューマニックなフロントマスクが特徴的な、個性的な仕上がりだ。ホイールベースが延長され広くなった室内は、ジャグジーをモチーフにラウンドした曲面で構成し、和める空間を目指している。シートもクッションが厚くソファのような仕上がりとされ、居心地の良さに貢献。様々な場所に採用された波紋をモチーフとしたパーツ、直射日光を拡散するサンルーフにはSHOJIシェードなど、乗る人を和ませる仕掛けも用意されている。(2008.11) |
解説 |
ゴルフの使い勝手に大きなラゲージをプラス ハッチバックボディのゴルフでも合理的なパッケージングによって十分に機能性の高い室内空間をもつが、ゴルフIIIの時代からハッチバックのボディを延長し、さらに大きなラゲージスペースをもつゴルフワゴンが設定された。間仕切りやボックス付きトレイなど、様々なアイテムによってラゲージスペースの使い勝手はさらに高められている。エンジンは1.6Lと2Lの直4の2機種。いずれもSOHC仕様で75kWと85kWのパワーを発生する。全車に4速ATが組み合わされ、駆動方式はFFのみの設定。豊富なボディカラーとシートカラーのバリエーションが用意される。(2000.2) |
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