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キューブとランドクルーザー300を比較! - みんなの比較車種

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キューブとランドクルーザー300の中古車情報を比較する

日産  キューブ   トヨタ  ランドクルーザー300
VS
2.9万円163.7万円
キューブの相場表を見る
中古車相場 747.1万円1950万円
ランドクルーザー300の相場表を見る
981 中古車掲載台数 327
  • 日産 キューブ 1.5 ライダー 社外17インチアルミ 地デジナビ

    本体価格
    39万円

  • 日産 キューブ 1.5 15M プラスナビHDD SP 社外マフラー TV 57000km

    本体価格
    16万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X Vセレクション CD DVD再生 Bluetooth

    本体価格
    19.3万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X 純正ナビ Bluetooth ETC スマートキー

    本体価格
    49.5万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X インディゴ +プラズマ ナビ フルセグTV スマートキー 禁煙

    本体価格
    38.8万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X /純正メモリーナビ/ETC

    本体価格
    77.5万円

  • 日産 キューブ 1.5 15M 公認J-JINEアクスル 加工鉄チン 362車高調

    本体価格
    69.8万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X こもれびグリーンセレクション 

    本体価格
    45.1万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X Mセレクション インテリジェントキー CDラジオ

    本体価格
    34.9万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X Vセレクション 修復歴無し 車検整備付き 禁煙車

    本体価格
    31.9万円

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    本体価格
    1078.1万円

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    本体価格
    1065万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD 1オナ モデリスタエアロ 黒ルーフレール

    本体価格
    978万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD 後席モニター 電動デフロック クールBOX

    本体価格
    950万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD ツインターボ/4WD/ベージュレザーシート

    本体価格
    1008万円

関東
289
41.7万円
関西
164
36.7万円
東海
98
44.4万円
北海道
67
42.6万円
九州
94
41.6万円
東北
95
40.2万円
北陸・甲信越
83
42.2万円
中国
58
47.3万円
四国
33
45.2万円
地域別台数
関東
58
1108.1万円
関西
59
1129.8万円
東海
69
1057.8万円
北海道
31
1150.7万円
九州
47
1092.3万円
東北
15
1113.6万円
北陸・甲信越
15
1134万円
中国
24
1048.3万円
四国
9
1130.6万円

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キューブとランドクルーザー300のカタログ情報を比較する

日産  キューブ   トヨタ  ランドクルーザー300
144.9万円245.4万円 新車時価格 510万円800万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3890×1695×1650  他 全長x全幅x全高(mm) 4985×1980×1925  他
1498 排気量(cc) 3345~3444
109~116 最高出力(馬力) 309~415
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名、5名 乗車定員 5名、7名
15.6~20km/L 10.15モード燃費 ---

“ピースフルデザイン”でさらに個性を進化

先代のコンセプトを踏襲した、リラックスできる室内空間をもつスクエアボディのコンパクトカー。外観は“キューブらしい”角を落とした四角いデザイン。左右非対称のバックドアやヒューマニックなフロントマスクが特徴的な、個性的な仕上がりだ。ホイールベースが延長され広くなった室内は、ジャグジーをモチーフにラウンドした曲面で構成し、和める空間を目指している。シートもクッションが厚くソファのような仕上がりとされ、居心地の良さに貢献。様々な場所に採用された波紋をモチーフとしたパーツ、直射日光を拡散するサンルーフにはSHOJIシェードなど、乗る人を和ませる仕掛けも用意されている。(2008.11)
解説

人の命や暮らしを支える、より豊かな人生を支える本格4WD

「どこへでも行き、生きて帰ってこられること」を使命として、世界各地で人の命や暮らしを支えるトヨタの本格クロスカントリーモデルが、ランドクルーザー300となって登場。信頼性、耐久性、悪路走破性は、従来型の200シリーズを進化させつつ、継承。世界中のどんな道でも運転しやすく、疲れにくい走りを実現している。シャシーには、フレーム構造を踏襲しながらも、TNGAの考えに基づくプラットフォームが新たに採用された。ダカールラリーの参戦で鍛え、創り上げられた新グレード「GR SPORT」も設定される。エンジンは、最高出力415ps/最大トルク650N・mを発生する3.5L V6ツインターボガソリンと、309ps/700N・mを発生する3.3L V6ツインターボディーゼルを用意。それぞれのエンジン特性に合わせた10速ATが組み合わされる。(2021.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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