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キューブとコルトプラスを比較! - みんなの比較車種

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キューブとコルトプラスの中古車情報を比較する

日産  キューブ   三菱  コルトプラス
VS
2.9万円163.7万円
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中古車相場 13万円37万円
コルトプラスの相場表を見る
978 中古車掲載台数 19
  • 日産 キューブ 1.5 15X インディゴ +プラズマ Bluetooth対応ナビ スマートキー

    本体価格
    18.8万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X FOUR 4WD 切替4WD スマートキー ケンウッドナビ

    本体価格
    65万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X Vセレクション ワンオーナー 保証書 ナビ ETC ドラレコ

    本体価格
    80.3万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X メモリーナビ バックカメラ AUX

    本体価格
    25万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X Vセレクション ナビ バックカメラ ETC ガラスルーフ

    本体価格
    29.9万円

  • 日産 キューブ typeライダー 純正フルエアロシートカバー typeライダー 純正フルエアロシートカバー

    本体価格
    39万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X Vセレクション 純正ナビバックカメラオートライト

    本体価格
    53.4万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X Mセレクション 

    本体価格
    17.8万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X チェアキャブ スロープタイプ ベンチシートタイプ 車椅子スロープ/ウインチ電動/リモコン/

    本体価格
    55万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X Mセレクション エアロ/ナビ/BT音楽/Bカメラ/インテリキー

    本体価格
    30.8万円

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    16万円

  • 三菱 コルトプラス 1.3 ベリー オートライト CD再生 ライトレベライザー

    本体価格
    14.8万円

  • 三菱 コルトプラス 1.5 ベリー ETCキーレスCDワンオーナー

    本体価格
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    本体価格
    19.8万円

  • 三菱 コルトプラス 1.5 RX ナビ フルセグ バックカメラ ドラレコ

    本体価格
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  • 三菱 コルトプラス 1.5 RX 4WD 車検整備付 純正地デジナビ バックカメラ

    本体価格
    13万円

  • 三菱 コルトプラス 1.3 ベリー 検08.12 ナビTV キーレス ETC Dレコ

    本体価格
    16.8万円

  • 三菱 コルトプラス 1.3 クールベリー 4WD ナビTV

    本体価格
    15万円

関東
280
41.8万円
関西
161
36万円
東海
100
43.3万円
北海道
65
42.1万円
九州
101
40.7万円
東北
98
40.2万円
北陸・甲信越
81
41.1万円
中国
58
46万円
四国
34
46.2万円
地域別台数
関東
10
25.6万円
関西
4
24.2万円
東海
2
21.3万円
北海道
1
15万円
九州
1
14.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
13万円
中国
0
---
四国
0
---

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キューブとコルトプラスのカタログ情報を比較する

日産  キューブ   三菱  コルトプラス
144.9万円245.4万円 新車時価格 130.2万円191.1万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3890×1695×1650  他 全長x全幅x全高(mm) 4185×1680×1550  他
1498 排気量(cc) 1332~1499
109~116 最高出力(馬力) 91~154
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、5名 乗車定員 5名
15.6~20km/L 10.15モード燃費 ---

“ピースフルデザイン”でさらに個性を進化

先代のコンセプトを踏襲した、リラックスできる室内空間をもつスクエアボディのコンパクトカー。外観は“キューブらしい”角を落とした四角いデザイン。左右非対称のバックドアやヒューマニックなフロントマスクが特徴的な、個性的な仕上がりだ。ホイールベースが延長され広くなった室内は、ジャグジーをモチーフにラウンドした曲面で構成し、和める空間を目指している。シートもクッションが厚くソファのような仕上がりとされ、居心地の良さに貢献。様々な場所に採用された波紋をモチーフとしたパーツ、直射日光を拡散するサンルーフにはSHOJIシェードなど、乗る人を和ませる仕掛けも用意されている。(2008.11)
解説

コルトに広いラゲージスペースをプラス

コルトをベースに開発したコンパクトサイズのステーションワゴン。ルーフやドアパネルは共通だが、バックドアとリアフェンダーを変更し、全長は300mmも延ばされている。延長分はラゲージスペースの拡大に充てられており、使い勝手の良さではコルトを上回る。エンジンは1.5LのMIVECエンジンと1.5Lターボエンジンの2種類。どちらもCVTとの組み合わせだが、ターボはマニュアル変速可能な6速スポーツモード付きとなる。リモコン操作によりバックドアが電動で開閉するエレクトリックテールゲートを全車標準装備している。(2004.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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