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| 日産 キューブ | レクサス IS F | |
|---|---|---|
| VS | ||
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2.9万円～163.7万円
キューブの相場表を見る |
中古車相場 |
172.8万円～805万円
IS Fの相場表を見る |
| 980台 | 中古車掲載台数 | 29台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| 日産 キューブ | レクサス IS F | |
|---|---|---|
| 144.9万円～245.4万円 | 新車時価格 | 766万円～1080万円 |
| ハッチバック | ボディタイプ | セダン |
| 3890×1695×1650 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4660×1815×1415 |
| 1498 | 排気量(cc) | 4968 |
| 109～116 | 最高出力（馬力） | 423～430 |
| FF、4WD | 駆動方式 | FR |
| 4名、5名 | 乗車定員 | 4名 |
| 15.6～20km/L | 10.15モード燃費 | 8.2km/L |
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“ピースフルデザイン”でさらに個性を進化 先代のコンセプトを踏襲した、リラックスできる室内空間をもつスクエアボディのコンパクトカー。外観は“キューブらしい”角を落とした四角いデザイン。左右非対称のバックドアやヒューマニックなフロントマスクが特徴的な、個性的な仕上がりだ。ホイールベースが延長され広くなった室内は、ジャグジーをモチーフにラウンドした曲面で構成し、和める空間を目指している。シートもクッションが厚くソファのような仕上がりとされ、居心地の良さに貢献。様々な場所に採用された波紋をモチーフとしたパーツ、直射日光を拡散するサンルーフにはSHOJIシェードなど、乗る人を和ませる仕掛けも用意されている。（2008.11） |
解説 |
走る楽しさを追求したプレミアムスポーツセダン スポーティセダンISを、走りの楽しさをさらに追求したプレミアムスポーツモデル。運転する楽しさを突き詰めるとたどり着くという、感性に訴えかける“レスポンス、サウンド、伸び感”を追求して開発された。3段階に変化する走行音など細部までこだわられている。エアロダイナミクスに優れた外観は、大型エアインテークやエアアウトレットなどを備えたスポーツモデルらしい仕上がり。黒を基調とした室内は、白とイメージカラーの青を配してスポーティ感を表現した。高回転・高出力化のため大幅改良された5Lエンジンに、パドルシフトを備える8速スポーツダイレクトシフトを組み合わせる。吸排気系にも多くの技術が採用され、足回りやブレーキなども専用装備となる。（2007.10） |
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