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キューブとシビックハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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キューブとシビックハイブリッドの中古車情報を比較する

日産  キューブ   ホンダ  シビックハイブリッド
VS
2.9万円163.7万円
キューブの相場表を見る
中古車相場 23万円72.8万円
シビックハイブリッドの相場表を見る
979 中古車掲載台数 15
  • 日産 キューブ 1.5 15X Vセレクション メモリ-ナビ フルセグ バックカメラ

    本体価格
    85万円

  • 日産 キューブ 1.4 14S FOUR Vセレクション 4WD ETC ナビ TV オートライト 4WD

    本体価格
    13万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X Vセレクション ナビ/Bカメラ/ETC/フルセグ/フォグ/スマキ-

    本体価格
    31.8万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X Vセレクション 社外ナビ地デジ/ETC/禁煙車

    本体価格
    38万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X 

    本体価格
    64.9万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X Vセレクション バックカメラ ナビ スマートキー

    本体価格
    33.2万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X Mセレクション フルセグ キャリアラック フォグ MTタイヤ

    本体価格
    74.8万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X インディゴ +プラズマ ワンオーナー・マッドタイヤ・アゲサス

    本体価格
    59.8万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X Vセレクション マッドタイヤ・アゲサス・ルーフキャリア

    本体価格
    50.8万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X Vセレクション SDナビ/ドライブレコーダー前後

    本体価格
    69.9万円

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    32.8万円

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    28万円

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    23万円

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    33万円

  • ホンダ シビックハイブリッド 1.3 MX 

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    28万円

  • ホンダ シビックハイブリッド 1.3 MXST 

    本体価格
    30万円

  • ホンダ シビックハイブリッド 1.3 MX 純正HDDナビ Bカメ HID クリソナ 純正AW

    本体価格
    23万円

関東
287
42.1万円
関西
163
37万円
東海
98
44.4万円
北海道
67
42.6万円
九州
96
41.9万円
東北
95
40.2万円
北陸・甲信越
83
43.3万円
中国
58
47.3万円
四国
32
47万円
地域別台数
関東
5
27.3万円
関西
2
32万円
東海
0
---
北海道
3
29万円
九州
3
51.9万円
東北
1
53万円
北陸・甲信越
1
47.4万円
中国
0
---
四国
0
---

キューブの中古車を探す

シビックハイブリッドの中古車を探す

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キューブとシビックハイブリッドのカタログ情報を比較する

日産  キューブ   ホンダ  シビックハイブリッド
144.9万円245.4万円 新車時価格 219.5万円285.6万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3890×1695×1650  他 全長x全幅x全高(mm) 4540×1750×1435  他
1498 排気量(cc) 1339
109~116 最高出力(馬力) 94~95
FF、4WD 駆動方式 FF
4名、5名 乗車定員 5名
15.6~20km/L 10.15モード燃費 26~31km/L

“ピースフルデザイン”でさらに個性を進化

先代のコンセプトを踏襲した、リラックスできる室内空間をもつスクエアボディのコンパクトカー。外観は“キューブらしい”角を落とした四角いデザイン。左右非対称のバックドアやヒューマニックなフロントマスクが特徴的な、個性的な仕上がりだ。ホイールベースが延長され広くなった室内は、ジャグジーをモチーフにラウンドした曲面で構成し、和める空間を目指している。シートもクッションが厚くソファのような仕上がりとされ、居心地の良さに貢献。様々な場所に採用された波紋をモチーフとしたパーツ、直射日光を拡散するサンルーフにはSHOJIシェードなど、乗る人を和ませる仕掛けも用意されている。(2008.11)
解説

30km/Lを超える低燃費セダン

シビックと同時にフルモデルチェンジを行った。3ナンバーサイズの4ドアセダンとなり、居住性や走行性能が向上している。パワーユニットは走行状況に応じて低/高回転、気筒休止の3段階バルブ制御を行う3ステージi-VTECエンジンと、大幅な効率アップを果たしたIMAを組み合わせたハイブリッドシステムを搭載。従来より出力を20%高めながら、リッター当たり31km/Lの超低燃費を実現した。先代同様、サスペンションや内外装は基本的にシビックと共通だが、ミッションはより伝達効率に優れるCVTを採用。(2005.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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