日産 キューブ | フェラーリ カリフォルニア30 | |
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VS | ||
2.9万円~163.7万円
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中古車相場 |
1348万円~1880万円
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976台 | 中古車掲載台数 | 8台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
日産 キューブ | フェラーリ カリフォルニア30 | |
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144.9万円~245.4万円 | 新車時価格 | 2390万円 |
ハッチバック | ボディタイプ | オープン |
3890×1695×1650 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4562×1910×1325 |
1498 | 排気量(cc) | 4297 |
109~116 | 最高出力(馬力) | 490 |
FF、4WD | 駆動方式 | FR |
4名、5名 | 乗車定員 | 2名、4名 |
15.6~20km/L | 10.15モード燃費 | --- |
“ピースフルデザイン”でさらに個性を進化 先代のコンセプトを踏襲した、リラックスできる室内空間をもつスクエアボディのコンパクトカー。外観は“キューブらしい”角を落とした四角いデザイン。左右非対称のバックドアやヒューマニックなフロントマスクが特徴的な、個性的な仕上がりだ。ホイールベースが延長され広くなった室内は、ジャグジーをモチーフにラウンドした曲面で構成し、和める空間を目指している。シートもクッションが厚くソファのような仕上がりとされ、居心地の良さに貢献。様々な場所に採用された波紋をモチーフとしたパーツ、直射日光を拡散するサンルーフにはSHOJIシェードなど、乗る人を和ませる仕掛けも用意されている。(2008.11) |
解説 |
0-100km/h加速3.8秒を達成するクーペコンバーチブル フェラーリのミドルサイズFRクーペコンバーチブルであるカリフォルニアの新型車。フロントに搭載される4.3LのV8直噴エンジンは従来型比で+30psの490psを発生。組み合わされるトランスミッションは7速ツインクラッチミッションとなる。また、最先端のアルミニウム製造技術と組み立て技術が採用され、全体で30kg軽量化。これらの結果、0-100km/h加速は3.8秒を達成している。さらに、車両の動力系とセッティングが見直され、車体のロールを抑えてドライバーの入力に対してより俊敏に反応するハンドリングスペチアーレがオプションで用意されている(2012.3) |
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