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キューブキュービックとパサートオールトラックを比較! - みんなの比較車種

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キューブキュービックとパサートオールトラックの中古車情報を比較する

日産  キューブキュービック   フォルクスワーゲン  パサートオールトラック
VS
17万円47万円
キューブキュービックの相場表を見る
中古車相場 48万円598万円
パサートオールトラックの相場表を見る
18 中古車掲載台数 17
  • 日産 キューブキュービック 1.5 15M JAAA鑑定済車両 ホワイトグリル

    本体価格
    37万円

  • 日産 キューブキュービック 1.5 15M エアロ CVT 3列 7人乗り 禁煙 ワンオーナー

    本体価格
    29万円

  • 日産 キューブキュービック 1.5 15M CVT 3列7人 ABS ナビTV Bカメラ 後モニター

    本体価格
    29万円

  • 日産 キューブキュービック 1.4 14S 7人乗 禁煙 スマートキー ナビTV ETC

    本体価格
    29万円

  • 日産 キューブキュービック 1.5 15M カロッツエリアHDDナビTV バックカメラ

    本体価格
    39万円

  • 日産 キューブキュービック 1.5 ライダー 7人乗り/3列シート

    本体価格
    39.9万円

  • 日産 キューブキュービック 1.5 15M サンルーフ HDDナビ 純正アルミ

    本体価格
    45万円

  • 日産 キューブキュービック 1.4 SX 車検8年4月/Tチェーン/インテリキー6.6万k

    本体価格
    19.8万円

  • 日産 キューブキュービック 1.4 ライダー 7人乗 スマートキー 禁煙 ベンチシート

    本体価格
    36万円

  • 日産 キューブキュービック 1.4 EX インテリキー HDDナビ Bモニター

    本体価格
    47万円

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    本体価格
    110万円

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    458万円

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    本体価格
    359万円

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    69.5万円

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    458万円

  • フォルクスワーゲン パサートオールトラック 2.0 TSI 4モーション 4WD ナビBカメETCシートヒーター

    本体価格
    85万円

  • フォルクスワーゲン パサートオールトラック 2.0 TSI 4モーション 4WD ナビ TV ドラレコ ETC バックカメラ

    本体価格
    77.7万円

  • フォルクスワーゲン パサートオールトラック 2.0 TSI 4モーション 4WD 本革 プリクラッシュSYS レーダークルコン

    本体価格
    99.8万円

関東
7
36.6万円
関西
5
27.9万円
東海
1
39万円
北海道
1
28万円
九州
1
19.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
31万円
中国
2
29万円
四国
0
---
地域別台数
関東
7
237.2万円
関西
1
598万円
東海
0
---
北海道
4
176万円
九州
1
485万円
東北
1
69.5万円
北陸・甲信越
1
85万円
中国
0
---
四国
2
515万円

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キューブキュービックとパサートオールトラックのカタログ情報を比較する

日産  キューブキュービック   フォルクスワーゲン  パサートオールトラック
146.8万円233.9万円 新車時価格 509.9万円699.7万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
3900×1670×1645  他 全長x全幅x全高(mm) 4780×1855×1535  他
1386~1498 排気量(cc) 1968
98~109 最高出力(馬力) 190
FF、4WD 駆動方式 4WD
7名 乗車定員 5名
14.6~19.2km/L 10.15モード燃費 ---

見た目ではベース車との見分けは不可能

キューブのホイールベースを170mm延長して3列シート仕様としたミニバン。4mを切る3900mmというコンパクトなボディながら3列シートをレイアウトし、乗車定員を7名としたこと。ベースとなっているキューブのスクエアフォルムを最大限に活用し、大人でも十分なレッグ&ヘッドスペースを確保。6:4分割の2列目シートと折り畳み可能な3列目シートにより、乗車人数に合わせたシートアレンジ&ラゲージスペースを確保することが可能だ。エンジンは1.4Lの直4でFFのみの設定。ミッションは4ATのほかに6速マニュアルモード付きのエクストロニックCVT-M6が用意された。(2003.9)
解説

ワゴンの利便性をもった、クロスオーバー4WDディーゼル

長距離走行に適した最新の2L TDIエンジンと卓越した走りを実現する、独自の4WDシステム、4MOTIONを組み合わせ、ラフロードにも対応するオールラウンドな走行性能が与えられたクロスオーバー4WDモデル。ディーゼルならではの環境性能と優れた燃費、経済性を兼ね備えている。さらに、パサートヴァリアントが有する優れた積載性、機能性も持ち合わせており、アウトドアレジャーやロングトリップなど、アクティブなライフスタイルを楽しむユーザーに最適なディーゼル専用モデルとして仕立てられた。パサートバリアントに比べて、車高は30mm高められ、専用バンパーやサイドシルが力強さを演出。インテリアも上質な仕上がりとされた。(2018.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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