日産 キューブキュービック | トヨタ セラ | |
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VS | ||
17万円~47万円
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中古車相場 |
109万円~218万円
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20台 | 中古車掲載台数 | 8台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
日産 キューブキュービック | トヨタ セラ | |
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146.8万円~233.9万円 | 新車時価格 | 160万円~172.5万円 |
ミニバン | ボディタイプ | クーペ |
3900×1670×1645 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 3860×1650×1265 |
1386~1498 | 排気量(cc) | 1496 |
98~109 | 最高出力(馬力) | 110 |
FF、4WD | 駆動方式 | FF |
7名 | 乗車定員 | 4名 |
14.6~19.2km/L | 10.15モード燃費 | --- |
見た目ではベース車との見分けは不可能 キューブのホイールベースを170mm延長して3列シート仕様としたミニバン。4mを切る3900mmというコンパクトなボディながら3列シートをレイアウトし、乗車定員を7名としたこと。ベースとなっているキューブのスクエアフォルムを最大限に活用し、大人でも十分なレッグ&ヘッドスペースを確保。6:4分割の2列目シートと折り畳み可能な3列目シートにより、乗車人数に合わせたシートアレンジ&ラゲージスペースを確保することが可能だ。エンジンは1.4Lの直4でFFのみの設定。ミッションは4ATのほかに6速マニュアルモード付きのエクストロニックCVT-M6が用意された。(2003.9) |
解説 |
ガルウイングドアを採用した個性派クーペ ニューライブコンパクトビークルというコンセプトで作られた3ドアクーペ。特徴はなんと言っても、ガルウイングドア。ただ上に開くだけでなく、どんな温度でも同じ力で開閉できる機構が採用されていた。またガルウイングを生かしたデザインにするために、ルーフはガラストップとなっていた。室内も先進的なデザインで、インパネ、スイッチ類、スピーカーに至るまで球体をイメージ。装備も充実しており、当時はまだ珍しかったオートエアコンを採用していた。座席は2+2だったが、後部の居住空間はほぼ非常用。エンジンは1.5Lの直4ハイメカツインカムを搭載し駆動方式はFFのみだ。(1990.3) |
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