日産 キューブキュービック | トヨタ カローラFX | |
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VS | ||
17万円~47万円
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中古車相場 |
229万円
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20台 | 中古車掲載台数 | 2台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
日産 キューブキュービック | トヨタ カローラFX | |
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146.8万円~233.9万円 | 新車時価格 | 135.6万円~206.8万円 |
ミニバン | ボディタイプ | ハッチバック |
3900×1670×1645 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4095×1685×1375 他 |
1386~1498 | 排気量(cc) | 1587 |
98~109 | 最高出力(馬力) | 115~160 |
FF、4WD | 駆動方式 | FF |
7名 | 乗車定員 | 5名 |
14.6~19.2km/L | 10.15モード燃費 | 11~14.6km/L |
見た目ではベース車との見分けは不可能 キューブのホイールベースを170mm延長して3列シート仕様としたミニバン。4mを切る3900mmというコンパクトなボディながら3列シートをレイアウトし、乗車定員を7名としたこと。ベースとなっているキューブのスクエアフォルムを最大限に活用し、大人でも十分なレッグ&ヘッドスペースを確保。6:4分割の2列目シートと折り畳み可能な3列目シートにより、乗車人数に合わせたシートアレンジ&ラゲージスペースを確保することが可能だ。エンジンは1.4Lの直4でFFのみの設定。ミッションは4ATのほかに6速マニュアルモード付きのエクストロニックCVT-M6が用意された。(2003.9) |
解説 |
欧州市場を狙ったスポーティコンパクト コンパクトハッチバックが主力となる欧州市場をメインターゲットに開発された2ドアハッチバック。欧州では4ドアもラインナップされていたが、日本にはスポーティな2ドアのみ導入された。搭載されるエンジンは1.6Lの直4ハイメカツインカムとスポーツツインカム。スポーティな5バルブツインカムを搭載するGTには、スーパーストラットサス+スポーツABSを装備したグレードも用意されていた。内装もスポーティな雰囲気に作られており、質感もクラスを考えると上質と言える。また実用性を求める欧州市場向けだけに、リアの居住性も十分に確保されていた。(1992.5) |
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