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キューブキュービックとCLAクラスを比較! - みんなの比較車種

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キューブキュービックとCLAクラスの中古車情報を比較する

日産  キューブキュービック   AMG  CLAクラス
VS
17万円47万円
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中古車相場 193万円345万円
CLAクラスの相場表を見る
20 中古車掲載台数 12
  • 日産 キューブキュービック 1.5 15M オートライト スマートキー ベンチシート

    本体価格
    27万円

  • 日産 キューブキュービック 1.5 15M プラスナビHDD 7人乗 り/CVTオートマ

    本体価格
    24.8万円

  • 日産 キューブキュービック 1.5 15M 7人乗り 3列シート スマートK Bカメラ

    本体価格
    29万円

  • 日産 キューブキュービック 1.5 15M サンルーフ HDDナビ 純正アルミ

    本体価格
    45万円

  • 日産 キューブキュービック 1.4 14S 

    本体価格
    17万円

  • 日産 キューブキュービック 1.5 15M Vセレクション 

    本体価格
    31万円

  • 日産 キューブキュービック 1.5 15RX キーレス 3列シート フォグランプ エアコン

    本体価格
    30万円

  • 日産 キューブキュービック 1.5 15S FOUR 4WD 7人乗

    本体価格
    28万円

  • 日産 キューブキュービック 1.5 15M CVT 3列7人 ABS ナビTV Bカメラ 後モニター

    本体価格
    29万円

  • 日産 キューブキュービック 1.4 14S 7人乗 禁煙 スマートキー ナビTV ETC

    本体価格
    29万円

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    252.8万円

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    本体価格
    279.9万円

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    本体価格
    223.7万円

  • AMG CLAクラス CLA 45 4マチック 4WD レーダーセーフティ・アダプティブクル―ズ

    本体価格
    345万円

関東
7
36.6万円
関西
6
28.1万円
東海
1
39万円
北海道
1
28万円
九州
1
19.8万円
東北
1
17万円
北陸・甲信越
1
31万円
中国
2
29万円
四国
0
---
地域別台数
関東
5
234.2万円
関西
2
258万円
東海
2
298.9万円
北海道
2
229.5万円
九州
0
---
東北
1
223.7万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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キューブキュービックの中古車を探す

CLAクラスの中古車を探す

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キューブキュービックとCLAクラスのカタログ情報を比較する

日産  キューブキュービック   AMG  CLAクラス
146.8万円233.9万円 新車時価格 710万円759万円
ミニバン ボディタイプ セダン
3900×1670×1645  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1780×1430
1386~1498 排気量(cc) 1991
98~109 最高出力(馬力) 360
FF、4WD 駆動方式 4WD
7名 乗車定員 5名
14.6~19.2km/L 10.15モード燃費 ---

見た目ではベース車との見分けは不可能

キューブのホイールベースを170mm延長して3列シート仕様としたミニバン。4mを切る3900mmというコンパクトなボディながら3列シートをレイアウトし、乗車定員を7名としたこと。ベースとなっているキューブのスクエアフォルムを最大限に活用し、大人でも十分なレッグ&ヘッドスペースを確保。6:4分割の2列目シートと折り畳み可能な3列目シートにより、乗車人数に合わせたシートアレンジ&ラゲージスペースを確保することが可能だ。エンジンは1.4Lの直4でFFのみの設定。ミッションは4ATのほかに6速マニュアルモード付きのエクストロニックCVT-M6が用意された。(2003.9)
解説

最高出力360psを発揮する2L直4ターボを搭載

AMG社がメルセデス・ベンツのコンパクト4ドアクーペに手を加えたハイパフォーマンスモデル。AMG専用フロントグリルや前後バンパー、レッドのコントラストステッチが施された本革シートなど、独自のデザインとなっている。エンジンは最高出力360ps/最大トルク450N・mを発揮する2L直4直噴ターボ。組み合わされるトランスミッションは、ツインクラッチ式7速の7G-DCTとなる。駆動方式はFFと4WDの2種類を用意。4WDでは、路面に応じて前後のトルク配分を100:0~50:50の間で連続的に変化させる「4MATIC」が採用されている(2013.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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