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シーマとミゼットIIを比較! - みんなの比較車種

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シーマとミゼットIIの中古車情報を比較する

日産  シーマ   ダイハツ  ミゼットII
VS
28.8万円550万円
シーマの相場表を見る
中古車相場 20万円190.7万円
ミゼットIIの相場表を見る
189 中古車掲載台数 85
  • 日産 シーマ 3.0 タイプII リミテッド バネサス交換済

    本体価格
    125万円

  • 日産 シーマ 3.0 タイプII リミテッド 

    本体価格
    275万円

  • 日産 シーマ 3.0 タイプII リミテッドAV ターボ VG30 FPAY31 修復歴無し

    本体価格
    109万円

  • 日産 シーマ 3.0 300G グランドツーリング 黒本革シート ナビ バックカメラ HIDライト

    本体価格
    76.9万円

  • 日産 シーマ 3.0 タイプII リミテッド ユーザー買取車 エアサス フジツボマフラー

    本体価格
    328万円

  • 日産 シーマ 4.5 450XL ナビ Bカメラ ETC 点検整備&保証付

    本体価格
    59.4万円

  • 日産 シーマ 3.0 300G グランドツーリング 禁煙車 黒本革 純正DVDナビ パワーシート

    本体価格
    33.9万円

  • 日産 シーマ 300Gグランドツーリング  社外エアサス ロ 300Gグランドツーリング  社外エアサス ロ

    本体価格
    88万円

  • 日産 シーマ 4.5 450XL ジャンクション仕様 スカラ-19インチ車高調

    本体価格
    117万円

  • 日産 シーマ 3.0 30LV 

    本体価格
    138万円

ピックアップ中古車
  • ダイハツ ミゼットII 660 Dタイプ 全塗装(元色グリーン系)

    本体価格
    48万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 カーゴ Dタイプ コラムAT・全塗装済み CD ETC

    本体価格
    88万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 ピック Dタイプ ピック660Dタイプ 1名 キャブ クーラー付

    本体価格
    97.9万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 Dタイプ 

    本体価格
    32万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 Dタイプ 

    本体価格
    41万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 Rタイプ 4速MT/CIBIEフォグランプ/エアコン装備

    本体価格
    64.2万円

  • ダイハツ ミゼットII ピック Rタイプ 

    本体価格
    45万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 カーゴ カスタム 

    本体価格
    121万円

  • ダイハツ ミゼットII カ-ゴ /オートマ/エアコン/スペアタイヤ

    本体価格
    41.8万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 ピック Dタイプ 禁煙 MT ピックアップ 1人乗り AC

    本体価格
    32.6万円

関東
62
127.9万円
関西
23
125.2万円
東海
22
138.2万円
北海道
8
91.6万円
九州
11
100.1万円
東北
9
91.9万円
北陸・甲信越
8
91万円
中国
6
134.9万円
四国
40
135.5万円
地域別台数
関東
18
68.8万円
関西
11
62.6万円
東海
15
67.1万円
北海道
5
63.2万円
九州
14
64万円
東北
4
52.7万円
北陸・甲信越
2
50.8万円
中国
11
71.4万円
四国
5
72.7万円

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シーマとミゼットIIのカタログ情報を比較する

日産  シーマ   ダイハツ  ミゼットII
630万円787.5万円 新車時価格 46.9万円88.6万円
セダン ボディタイプ トラック
4995×1845×1490  他 全長x全幅x全高(mm) 2865×1295×1650  他
2987~4494 排気量(cc) 659
280 最高出力(馬力) 31~33
FR、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 1名、2名
7~10km/L 10.15モード燃費 15~20km/L

ボディを大型化しワールドクラスへと進化

4代目となる日産のパーソナルセダンのフラッグシップモデル。全長が5mとさらに大きくなったボディに、7つ目のプロジェクターヘッドランプなどの個性的なエクステリアをもつ。インテリアではソフトで立体的なインパネや明るい色使いが開放感を与えており、名実ともにワールドクラスの高級セダンへと生まれ変わった。エンジンは4.5LのV8と、伝統の3LのV6ターボの2種類。ミッションはFRが新開発のマニュアルモード付き5AT、4WDは4ATとなる。道路の傾きや横風時の操作を助ける世界初のレーンキープサポートシステムがオプションで用意される。(2001.1)
解説

ミニマムトランスポーター登場

「わが街のミニマム・トランスポーター」をコンセプトに、大胆にも1人乗り専用として、全長は3mを切る2.87m、全幅は1.3mとして路上専有面積を減らすアンダー軽サイズカーとして誕生した。ダイハツ往年の名軽自動車「ミゼット」の名を継承し、ヘッドライトがボディサイドからはみ出す愛らしい外観が唯一無二の存在となっている。(1996.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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