日産 セレナ | フォルクスワーゲン パサート | |
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VS | ||
1万円~488.8万円
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中古車相場 |
29万円~398万円
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8502台 | 中古車掲載台数 | 57台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
日産 セレナ | フォルクスワーゲン パサート | |
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271.9万円~503.6万円 | 新車時価格 | 329万円~596.6万円 |
ミニバン | ボディタイプ | セダン |
4690×1695×1870 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4785×1830×1465 他 |
1433~1997 | 排気量(cc) | 1394~1984 |
98~150 | 最高出力(馬力) | 150~220 |
FF、4WD | 駆動方式 | FF |
4名、5名、6名、7名、8名 | 乗車定員 | 5名 |
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新型「セレナ」にプロパイロット2.0を搭載 ミニバン「セレナ」をフルモデルチェンジし、2022年12月からガソリン車を、来春にe-POWER車を発売する。新型セレナは、初代からのコンセプト「BIG」「EASY」「FUN」を受け継ぎ、快適な移動体験を提供している。最上位グレード「e-POWER ルキシオン」には、ミニバン世界初の先進運転支援システム「プロパイロット2.0」を搭載し、ハンズオフ運転を可能とし、長距離運転の負担を軽減。室内は静粛性が向上し、運転時の快適性が高まった。新開発の1.4L e-POWER専用エンジンは、燃費性能と加速性能を両立しており、車酔いを抑える工夫も施されている。さらに、家族全員が快適に過ごせる空間を実現し、多彩な収納や便利な機能が充実している。(2022.12) |
解説 |
輸入車クラストップの低燃費を実現 フォルクスワーゲンの日本におけるフラッグシップモデル。同社が推進するモジュラー戦略「MQB」に基づいて、シャシーやボディ骨格はもちろんエンジンも設計されている。搭載するエンジンは1.4LのTSIユニットで、最高出力は150ps、最大トルクは250N・mを発生。ツインクラッチ式の7速DSGや気筒休止システムの組み合わせなどによって、JC08モード燃費は輸入車ではクラストップとなる20.4km/Lを実現している。また、レーダーとカメラを併用したプリクラッシュブレーキシステムの「フロントアシスト」や、安全な車線移行を助ける「サイドアシストプラス」などの運転支援システムも採用されている(2015.7) |
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