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セレナとランドクルーザー250を比較! - みんなの比較車種

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セレナとランドクルーザー250の中古車情報を比較する

日産  セレナ   トヨタ  ランドクルーザー250
VS
1万円488.8万円
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中古車相場 740万円1265万円
ランドクルーザー250の相場表を見る
8490 中古車掲載台数 82
  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター V 9型ナビ 両側電動スライド プロパイロット

    本体価格
    259万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター Vセレクション 4WD セーフティパックB/プロパイロット/ETC

    本体価格
    221.7万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター V 純正大画面ナビ・後席モニター

    本体価格
    237.6万円

  • 日産 セレナ 2.0 XV 4WD 両側パワ-スライドドア 後席モニタ-

    本体価格
    312万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター S-HYBRID アドバンスドセーフティ パッケージ フルセグTVナビ Bluetooth 両側自動ドア

    本体価格
    85万円

  • 日産 セレナ 1.4 e-POWER ハイウェイスターV インテリジェントルームミラー

    本体価格
    434.9万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター Vエアロセレクション 1オナ 記録 禁煙 フリップダウンモニタ

    本体価格
    45.8万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター Vセレクション 社外ナビ 後席モニター 全方位カメラ ETC

    本体価格
    215.8万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V 防水シート 後席モニター プロパイロット

    本体価格
    271万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V /踏み間違い防止/後席モニター

    本体価格
    224.4万円

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関東
2457
201.1万円
関西
1416
193.9万円
東海
1283
206.6万円
北海道
347
149万円
九州
1125
180万円
東北
697
183.8万円
北陸・甲信越
574
201.8万円
中国
385
217万円
四国
206
190万円
地域別台数
関東
20
909.2万円
関西
20
902.6万円
東海
21
832.8万円
北海道
6
939万円
九州
6
971万円
東北
4
862.5万円
北陸・甲信越
1
1000万円
中国
4
966.4万円
四国
0
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セレナの中古車を探す

ランドクルーザー250の中古車を探す

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セレナとランドクルーザー250のカタログ情報を比較する

日産  セレナ   トヨタ  ランドクルーザー250
271.9万円503.6万円 新車時価格 520万円785万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4690×1695×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 4925×1980×1935  他
1433~1997 排気量(cc) 2693~2754
98~150 最高出力(馬力) 163~204
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名、5名、6名、7名、8名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

新型「セレナ」にプロパイロット2.0を搭載

ミニバン「セレナ」をフルモデルチェンジし、2022年12月からガソリン車を、来春にe-POWER車を発売する。新型セレナは、初代からのコンセプト「BIG」「EASY」「FUN」を受け継ぎ、快適な移動体験を提供している。最上位グレード「e-POWER ルキシオン」には、ミニバン世界初の先進運転支援システム「プロパイロット2.0」を搭載し、ハンズオフ運転を可能とし、長距離運転の負担を軽減。室内は静粛性が向上し、運転時の快適性が高まった。新開発の1.4L e-POWER専用エンジンは、燃費性能と加速性能を両立しており、車酔いを抑える工夫も施されている。さらに、家族全員が快適に過ごせる空間を実現し、多彩な収納や便利な機能が充実している。(2022.12)
解説

ランドクルーザーの中核モデルが新登場

ランドクルーザーのラインナップに新たに加わった、新シリーズ。ランドクルーザーの中核モデルとして、悪路走破性をベースに扱いやすさが付与されている。原点回帰をキーワードに「質実剛健を追求し、ユーザーの生活と実用を追求し、ユーザーに信頼される車」をコンセプトに定め、開発された。ランドクルーザー初となる、電動パワーステアリングにより、オフロード、オンロードを問わない扱いやすさを実現。さらに、フロントスタビライザーの状態を切りかえることによって、舗装路、オフロード走行時の安定性や走破性などを確保する「SDM(スタビライザーディスコネクト機構)」が搭載された。パワートレインは、2.8Lディーゼル直噴ターボと8速AT、2.7Lガソリン+6速ECT(AT)の2種類。駆動方式はセンターデフにトルセンLSDを備えたフルタイム4WDとなる。(2024.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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