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セレナとクラウンセダンを比較! - みんなの比較車種

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セレナとクラウンセダンの中古車情報を比較する

日産  セレナ   トヨタ  クラウンセダン
VS
1万円488.8万円
セレナの相場表を見る
中古車相場 35万円238万円
クラウンセダンの相場表を見る
8480 中古車掲載台数 83
  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター V 4WD 純正ナビ  全周囲カメラ 両側電動スライド

    本体価格
    286.4万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V 寒冷地仕様 フリップ

    本体価格
    263.1万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター Vセレクション 1年保証 両側パワスラ Bluetooth ETC

    本体価格
    39.8万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター V 4WD 禁煙車 全周囲カメラ プロパイロット ETC

    本体価格
    291.4万円

  • 日産 セレナ 1.4 e-POWER ハイウェイスターV 登録済未使用車 12.3型コネクトナビ 全周囲

    本体価格
    398.6万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター Vセレクション 後席フリップダウンモニター

    本体価格
    188.9万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター S-HYBRID Vエアロモード 禁煙 両側電動 8型ナビ Bカメラ HIDライト

    本体価格
    136.9万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター 

    本体価格
    253万円

  • 日産 セレナ HV XV 全周囲カメラ・両側電動スライドドア付

    本体価格
    224万円

  • 日産 セレナ 2.0 ライダー ブラックライン ZZ S-HYBRID 全周囲カメラ・レーダー探知機・ドラレコ

    本体価格
    133.9万円

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    本体価格
    58万円

  • トヨタ クラウンセダン 2.0 スーパーデラックス LPG タクシー

    本体価格
    応談

関東
2461
201万円
関西
1424
195万円
東海
1272
209.3万円
北海道
344
151.6万円
九州
1127
182.7万円
東北
679
187.2万円
北陸・甲信越
582
206.4万円
中国
386
220.5万円
四国
205
188.9万円
地域別台数
関東
12
125万円
関西
10
136.9万円
東海
28
112.6万円
北海道
3
93.9万円
九州
12
113.7万円
東北
5
65.5万円
北陸・甲信越
3
153.4万円
中国
1
58万円
四国
9
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セレナの中古車を探す

クラウンセダンの中古車を探す

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セレナとクラウンセダンのカタログ情報を比較する

日産  セレナ   トヨタ  クラウンセダン
271.9万円503.6万円 新車時価格 235.2万円311.5万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4690×1695×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 4695×1695×1515  他
1433~1997 排気量(cc) 1988~1998
98~150 最高出力(馬力) 79~160
FF、4WD 駆動方式 FR
4名、5名、6名、7名、8名 乗車定員 5名、6名
--- 10.15モード燃費 9~15.6km/L

新型「セレナ」にプロパイロット2.0を搭載

ミニバン「セレナ」をフルモデルチェンジし、2022年12月からガソリン車を、来春にe-POWER車を発売する。新型セレナは、初代からのコンセプト「BIG」「EASY」「FUN」を受け継ぎ、快適な移動体験を提供している。最上位グレード「e-POWER ルキシオン」には、ミニバン世界初の先進運転支援システム「プロパイロット2.0」を搭載し、ハンズオフ運転を可能とし、長距離運転の負担を軽減。室内は静粛性が向上し、運転時の快適性が高まった。新開発の1.4L e-POWER専用エンジンは、燃費性能と加速性能を両立しており、車酔いを抑える工夫も施されている。さらに、家族全員が快適に過ごせる空間を実現し、多彩な収納や便利な機能が充実している。(2022.12)
解説

ハイヤーや公用車で活躍する高級セダン

日本を代表するラージサイズの高級セダン。パーソナル向けのいわゆるクラウンとは異なり、こちらは公用車やタクシー、ハイヤーなどの需要に対応したモデルだ。フロントグリル、前後バンパー、リアコンビネーションランプなどのデザインを一新し、よりコンフォートなイメージに。同時にインテリアも一新し、高級感を演出。エンジンは2Lの直6と2LのLPGの2種類のみ。ECT-i(電子フレックスロックアップ付き4AT)を採用することで、一層の低燃費化を実現。全車にブレーキアシストを標準装備したほか、内装材に衝撃吸収素材を採用している。(2001.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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