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セレナとカローラFXを比較! - みんなの比較車種

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セレナとカローラFXの中古車情報を比較する

日産  セレナ   トヨタ  カローラFX
VS
1万円488.8万円
セレナの相場表を見る
中古車相場 229万円
カローラFXの相場表を見る
8983 中古車掲載台数 1
  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター Vセレクション 

    本体価格
    39.6万円

  • 日産 セレナ 2.0 AUTECH セーフティパッケージ プロパイロット アラウンドビュー ナビTV

    本体価格
    258万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター VセレクションII クルコン 全方位 9型純正SDナビ TV BT ETC

    本体価格
    282.3万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター Vセレクション+SafetyII S-HYBRID 三列シート 8人乗り 全方位モニター

    本体価格
    149万円

  • 日産 セレナ 2.0 20S 送迎パック チェアキャブ スロープ 車いす1名 サード仕様 オートスライドドア チェアキャブ ウェルキャブ 福祉車両

    本体価格
    129.8万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V 新品タイヤ/10インチSDナビ/フリップダウン

    本体価格
    313.9万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター G S-HYBRID アドバンスドセーフティ パッケージ 純正ナビ サンルーフ 両側電動スライド

    本体価格
    151.8万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター S-HYBRID 衝突被害軽減装置 純正ナビ 全方位カメラ

    本体価格
    120.6万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター Vセレクション アラウンドビューモニター

    本体価格
    219万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V 禁煙 プロパイロット 両側電動ドア

    本体価格
    329.9万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ カローラFX 1.6 GT スーパーストラットサスペンション装着車 純正5速 走行50000キロ 絶滅危惧種 AE101

    本体価格
    229万円

関東
2680
204.4万円
関西
1489
197.3万円
東海
1340
210.2万円
北海道
359
155.8万円
九州
1188
183.3万円
東北
704
194万円
北陸・甲信越
596
206.6万円
中国
408
224.8万円
四国
219
195.8万円
地域別台数
関東
1
229万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
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九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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セレナの中古車を探す

カローラFXの中古車を探す

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セレナとカローラFXのカタログ情報を比較する

日産  セレナ   トヨタ  カローラFX
271.9万円503.6万円 新車時価格 135.6万円206.8万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4690×1695×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 4095×1685×1375  他
1433~1997 排気量(cc) 1587
98~150 最高出力(馬力) 115~160
FF、4WD 駆動方式 FF
4名、5名、6名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11~14.6km/L

新型「セレナ」にプロパイロット2.0を搭載

ミニバン「セレナ」をフルモデルチェンジし、2022年12月からガソリン車を、来春にe-POWER車を発売する。新型セレナは、初代からのコンセプト「BIG」「EASY」「FUN」を受け継ぎ、快適な移動体験を提供している。最上位グレード「e-POWER ルキシオン」には、ミニバン世界初の先進運転支援システム「プロパイロット2.0」を搭載し、ハンズオフ運転を可能とし、長距離運転の負担を軽減。室内は静粛性が向上し、運転時の快適性が高まった。新開発の1.4L e-POWER専用エンジンは、燃費性能と加速性能を両立しており、車酔いを抑える工夫も施されている。さらに、家族全員が快適に過ごせる空間を実現し、多彩な収納や便利な機能が充実している。(2022.12)
解説

欧州市場を狙ったスポーティコンパクト

コンパクトハッチバックが主力となる欧州市場をメインターゲットに開発された2ドアハッチバック。欧州では4ドアもラインナップされていたが、日本にはスポーティな2ドアのみ導入された。搭載されるエンジンは1.6Lの直4ハイメカツインカムとスポーツツインカム。スポーティな5バルブツインカムを搭載するGTには、スーパーストラットサス+スポーツABSを装備したグレードも用意されていた。内装もスポーティな雰囲気に作られており、質感もクラスを考えると上質と言える。また実用性を求める欧州市場向けだけに、リアの居住性も十分に確保されていた。(1992.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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