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セレナとR1を比較! - みんなの比較車種

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セレナとR1の中古車情報を比較する

日産  セレナ   スバル  R1
VS
1万円488.8万円
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中古車相場 6.2万円256.7万円
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8519 中古車掲載台数 79
  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター Vセレクション 走行距離無制限 1年保証 車検整備付き

    本体価格
    31.7万円

  • 日産 セレナ 1.4 e-POWER ハイウェイスターV 登録済未使用車

    本体価格
    385.5万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター Vセレクション プロパイロット

    本体価格
    129.8万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター V 純正10インチナビ・プロパイロット・AVM

    本体価格
    247.5万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター Vセレクション 純正HDDナビ クルコン 両側パワスラ

    本体価格
    64.9万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスターV ナビ・アラビュー・ETC・プロパイアルミ

    本体価格
    349万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター プロパイロット エディション 禁煙車 純正9型ナビ 後席モニター

    本体価格
    209万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター V キーフリーシステム LEDヘッドライト

    本体価格
    285万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター Vセレクション+Safety S-HYBRID アドバンスドセーフティ PKG 純正8

    本体価格
    129.4万円

  • 日産 セレナ 1.4 e-POWER ハイウェイスターV 登録済未使用車 日産ナビ 全周囲 寒冷地

    本体価格
    417.8万円

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    49.7万円

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  • スバル R1 660 S 4WD 車高調・タワーバー・フジツボマフラー

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  • スバル R1 660 S 検2年 キーレス 自社 ローン 対応

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    28万円

  • スバル R1 660 S 4WD スーパーチャージャー

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    63万円

  • スバル R1 660 R タイベル交換済検2年受渡庄内産玄米10kg付

    本体価格
    33万円

関東
2476
201.2万円
関西
1432
195.2万円
東海
1283
210.7万円
北海道
342
152万円
九州
1125
184.1万円
東北
677
187.4万円
北陸・甲信越
590
205.9万円
中国
388
221.1万円
四国
206
188.7万円
地域別台数
関東
18
48.6万円
関西
10
43.4万円
東海
28
70.8万円
北海道
3
39.2万円
九州
11
38.5万円
東北
1
28万円
北陸・甲信越
3
60.8万円
中国
4
47.7万円
四国
1
19.9万円

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セレナとR1のカタログ情報を比較する

日産  セレナ   スバル  R1
271.9万円503.6万円 新車時価格 113.4万円164.2万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4690×1695×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 3285×1475×1510
1433~1997 排気量(cc) 658
98~150 最高出力(馬力) 46~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、5名、6名、7名、8名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 18~24.5km/L

新型「セレナ」にプロパイロット2.0を搭載

ミニバン「セレナ」をフルモデルチェンジし、2022年12月からガソリン車を、来春にe-POWER車を発売する。新型セレナは、初代からのコンセプト「BIG」「EASY」「FUN」を受け継ぎ、快適な移動体験を提供している。最上位グレード「e-POWER ルキシオン」には、ミニバン世界初の先進運転支援システム「プロパイロット2.0」を搭載し、ハンズオフ運転を可能とし、長距離運転の負担を軽減。室内は静粛性が向上し、運転時の快適性が高まった。新開発の1.4L e-POWER専用エンジンは、燃費性能と加速性能を両立しており、車酔いを抑える工夫も施されている。さらに、家族全員が快適に過ごせる空間を実現し、多彩な収納や便利な機能が充実している。(2022.12)
解説

R2ベースの2ドアパーソナルカー

H15年の東京モーターショーに出品されたコンセプトカー“R1e”を、ほぼそのままの形で市販化したモデル。R2をベースに、ホイールベースを165mm切り詰めて2ドア化。前席優先の2+2モデルへと発展させた。全長が軽自動車枠よりも110mm短いため、機動性は高い。後席を倒せば広いスペースを確保できることや、助手席を倒して長尺物も積めるなど、一人乗りコミューターとしての実用性も抜群だ。ドアは大きくなったものの、ヒンジに工夫を加えることで狭い場所での乗降性を向上している。エンジンは直4DOHCの1種類。駆動方式はFFのほか、ビスカス式4WDもある。(2004.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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