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セレナとブラックバッジゴーストを比較! - みんなの比較車種

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日産  セレナ   ロールスロイス  ブラックバッジゴースト
VS
1万円488.8万円
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中古車相場 4280万円6598万円
ブラックバッジゴーストの相場表を見る
8492 中古車掲載台数 13
  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V プロパイロット

    本体価格
    275.8万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V プロパイロット 社外ナビ 全周囲カメラ ETC

    本体価格
    229.5万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター S-HYBRID 1年保証付 ナビ・フリップダウンモニター

    本体価格
    59.9万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター S-HYBRID 後期 フリップ 両電スラ Bモニター ETC

    本体価格
    60万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター Vセレクション 4WD スマートキー/ナビ/Bカメラ/TV/DVD/MSV/ETC

    本体価格
    41万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V プロパイロット/アラウンドビューモニター

    本体価格
    285.8万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V 純正10型ナビ 全周囲カメラ 後席モニター

    本体価格
    283.6万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター S-HYBRID Vエアロモード 自社 ローン対応 検2年 ナビ BC ETC AW

    本体価格
    29万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V 禁煙 純正10型ナビ 後席モニタ セーフティA

    本体価格
    289.9万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター V プロパイロット メモリーナビ

    本体価格
    233万円

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    4930万円

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  • ロールスロイス ブラックバッジゴースト 6.6 シューティングスター・ヘッドライナー

    本体価格
    4280万円

  • ロールスロイス ブラックバッジゴースト 6.6 シューティングスターヘッドライナー

    本体価格
    応談

関東
2467
201万円
関西
1426
195.2万円
東海
1276
209.7万円
北海道
343
151.5万円
九州
1129
182.7万円
東北
679
187万円
北陸・甲信越
581
206.7万円
中国
386
220.5万円
四国
205
188.8万円
地域別台数
関東
4
4950万円
関西
5
4767.5万円
東海
2
5724万円
北海道
0
---
九州
2
4880万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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セレナとブラックバッジゴーストのカタログ情報を比較する

日産  セレナ   ロールスロイス  ブラックバッジゴースト
271.9万円503.6万円 新車時価格 4349万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4690×1695×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 5545×2000×1570
1433~1997 排気量(cc) 6750
98~150 最高出力(馬力) 600
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名、5名、6名、7名、8名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

新型「セレナ」にプロパイロット2.0を搭載

ミニバン「セレナ」をフルモデルチェンジし、2022年12月からガソリン車を、来春にe-POWER車を発売する。新型セレナは、初代からのコンセプト「BIG」「EASY」「FUN」を受け継ぎ、快適な移動体験を提供している。最上位グレード「e-POWER ルキシオン」には、ミニバン世界初の先進運転支援システム「プロパイロット2.0」を搭載し、ハンズオフ運転を可能とし、長距離運転の負担を軽減。室内は静粛性が向上し、運転時の快適性が高まった。新開発の1.4L e-POWER専用エンジンは、燃費性能と加速性能を両立しており、車酔いを抑える工夫も施されている。さらに、家族全員が快適に過ごせる空間を実現し、多彩な収納や便利な機能が充実している。(2022.12)
解説

革新と豪華さを融合させたブラックバッジ

これまでで最も純粋なブラックバッジとうたう、ブラックバッジゴーストのフルモデルチェンジモデルを発売した。新型は排気量を拡大した6.75リッターV型12気筒エンジンを搭載し、出力は600ps、トルクは900N・mに向上している。伝統的なラジエターグリルとボンネットマスコットのクローム仕上げに特別な作業を加え、ダーククローム仕上げとしている。鍛造のアルミニウムをカーボンファイバーで補強した21インチのアルミホイールを採用。トランスミッションのローモードを選択するとギアシフト速度の高速化が図られ、増大した出力に見合うよう再調整が行われたブレーキにより、ドラマチックな走りを可能としている。(2021.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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