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セレナとルークスを比較! - みんなの比較車種

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セレナとルークスの中古車情報を比較する

日産  セレナ   日産  ルークス
VS
1万円488.8万円
セレナの相場表を見る
中古車相場 4.9万円258万円
ルークスの相場表を見る
8492 中古車掲載台数 5504
  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V プロパイロット/10型ナビ/アラウンドビュ-

    本体価格
    258万円

  • 日産 セレナ 1.4 e-POWER ルキシオン 

    本体価格
    448.8万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V 後席モニター 全方位カメラ 両側パワスラ

    本体価格
    290.8万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V 純正10型ナビ プロパイロット 全周囲カメラ

    本体価格
    274.1万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター HDDナビ 両側自動ドア 禁煙車ETC 車検R8/9

    本体価格
    22.8万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター Vセレクション 純正ナビ アラウンドビュー 後席モニター

    本体価格
    217万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター V インテリジェントルームミラー/ナビ

    本体価格
    289.9万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター Vセレクション 両側パワスラ ナビ 地デジ 後席TV BT音楽

    本体価格
    49.6万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスターG 禁煙車 純正9インチナビ プロパイロット

    本体価格
    89.8万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスターG 

    本体価格
    165万円

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  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 軽減ブレーキ レーンキープ 追従クルコン

    本体価格
    125.1万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 

    本体価格
    170.5万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 禁煙車 純正ナビ ETC 全方位カメラ

    本体価格
    155.2万円

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    本体価格
    19万円

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    145万円

  • 日産 ルークス 660 S 届出済未使用車 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    131.6万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 届出済未使用車 衝突軽減B 全方位カメラ

    本体価格
    172.1万円

  • 日産 ルークス 660 X 届出済未使用車 全周囲カメラ 電動スライド

    本体価格
    150.7万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ 両側電動スライドドア ディーラーOPナビ

    本体価格
    169万円

  • 日産 ルークス 660 X メモリーナビ・アラウンドビューモニター

    本体価格
    163.9万円

関東
2467
201万円
関西
1426
195.2万円
東海
1276
209.7万円
北海道
343
151.5万円
九州
1129
182.7万円
東北
679
187万円
北陸・甲信越
581
206.7万円
中国
386
220.5万円
四国
205
188.8万円
地域別台数
関東
1562
134.2万円
関西
795
136.7万円
東海
818
139.8万円
北海道
141
125.5万円
九州
936
131.8万円
東北
423
134.6万円
北陸・甲信越
335
133.3万円
中国
306
135万円
四国
188
126.8万円

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セレナとルークスのカタログ情報を比較する

日産  セレナ   日産  ルークス
271.9万円503.6万円 新車時価格 141.6万円245.4万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4690×1695×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1780  他
1433~1997 排気量(cc) 659
98~150 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、5名、6名、7名、8名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

新型「セレナ」にプロパイロット2.0を搭載

ミニバン「セレナ」をフルモデルチェンジし、2022年12月からガソリン車を、来春にe-POWER車を発売する。新型セレナは、初代からのコンセプト「BIG」「EASY」「FUN」を受け継ぎ、快適な移動体験を提供している。最上位グレード「e-POWER ルキシオン」には、ミニバン世界初の先進運転支援システム「プロパイロット2.0」を搭載し、ハンズオフ運転を可能とし、長距離運転の負担を軽減。室内は静粛性が向上し、運転時の快適性が高まった。新開発の1.4L e-POWER専用エンジンは、燃費性能と加速性能を両立しており、車酔いを抑える工夫も施されている。さらに、家族全員が快適に過ごせる空間を実現し、多彩な収納や便利な機能が充実している。(2022.12)
解説

日産が企画、開発を行ったスーパーハイト軽ワゴン

日産が家族のために、広い室内、便利で快適な使い勝手、誰もが楽しい移動空間、そして安全性を考え抜いて、三菱自動車との合弁会社NMKVのマネジメントのもと、日産が企画、開発を行ったスーパーハイト軽ワゴン。オートスライドドアなど前モデルにあたる、デイズルークスで好評を得たポイントはそのままに、デイズで好評を得たプラットフォームを採用し、大人4人がゆったりと過ごせるクラストップレベルの広い室内を実現。後席スライドドアの開口幅も拡大され、乗降性の向上も図られた。運転支援技術「プロパイロット」や初採用された「インテリジェントFCW(前方衝突予測警報)」など、先進安全技術も採用している。ワイド感と高い質感が与えられた、ハイウェイスターもラインナップされる。(2020.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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