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セレナと180SXを比較! - みんなの比較車種

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セレナと180SXの中古車情報を比較する

日産  セレナ   日産  180SX
VS
1万円488.8万円
セレナの相場表を見る
中古車相場 129.9万円690万円
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8578 中古車掲載台数 130
  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター Vセレクション 純正9型ナビ プロパイロット 寒冷地仕様

    本体価格
    197.8万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V 後席モニター/プロパイロット/全周囲

    本体価格
    278.7万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター V 純正10インチメモリナビ・プロパイロット

    本体価格
    231万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター Vセレクション 両側電動スライド フルセグ Bカメラ

    本体価格
    35.4万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター V プロパイロット スマートミラー

    本体価格
    229.8万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター 後席モニター Bluetooth 両側電動ドア

    本体価格
    38.5万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター Vセレクション ブルーレイ 全周囲カメラ ETC ドラレコ LED

    本体価格
    192.5万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスターV インテリジェントルームミラー

    本体価格
    384.9万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V プロパイロット ディーラーOPナビ

    本体価格
    259万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V 両側電動スライド 全周囲カメラ 純正ナビ

    本体価格
    279.8万円

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    289.8万円

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    299万円

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    398万円

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  • 日産 180SX 2.0 タイプX 社外フルエアロ TEIN車高調 WORK

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  • 日産 180SX 2.0 タイプIII ターボ 5MT チルトステアリング Rスポ AW

    本体価格
    570.5万円

関東
2515
202万円
関西
1425
194.8万円
東海
1289
206.8万円
北海道
346
150.8万円
九州
1131
179.8万円
東北
692
185.6万円
北陸・甲信越
581
204.1万円
中国
393
217.4万円
四国
206
188.8万円
地域別台数
関東
41
294.2万円
関西
10
306.7万円
東海
27
381.5万円
北海道
2
273万円
九州
20
326.5万円
東北
6
305.4万円
北陸・甲信越
6
287万円
中国
14
339.8万円
四国
4
273.5万円

セレナの中古車を探す

180SXの中古車を探す

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セレナと180SXのカタログ情報を比較する

日産  セレナ   日産  180SX
271.9万円503.6万円 新車時価格 179万円267.6万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4690×1695×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 4540×1690×1290  他
1433~1997 排気量(cc) 1809~1998
98~150 最高出力(馬力) 140~205
FF、4WD 駆動方式 FR
4名、5名、6名、7名、8名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8.5~11.8km/L

新型「セレナ」にプロパイロット2.0を搭載

ミニバン「セレナ」をフルモデルチェンジし、2022年12月からガソリン車を、来春にe-POWER車を発売する。新型セレナは、初代からのコンセプト「BIG」「EASY」「FUN」を受け継ぎ、快適な移動体験を提供している。最上位グレード「e-POWER ルキシオン」には、ミニバン世界初の先進運転支援システム「プロパイロット2.0」を搭載し、ハンズオフ運転を可能とし、長距離運転の負担を軽減。室内は静粛性が向上し、運転時の快適性が高まった。新開発の1.4L e-POWER専用エンジンは、燃費性能と加速性能を両立しており、車酔いを抑える工夫も施されている。さらに、家族全員が快適に過ごせる空間を実現し、多彩な収納や便利な機能が充実している。(2022.12)
解説

走りが楽しいスタイリッシュなFRスポーツ

1988(S63)年に発売されたS13型シルビアのハッチバックモデル。リトラクタブルヘッドライトやリアの大きなリアゲートが特徴だが、エンジンやトランスミッションなどのメカニズム、内装のほとんどのパーツがシルビアと共通。5ナンバーサイズのボディとFRの駆動方式、そして175psを発生する1.8Lの直4ターボエンジンなどの機能性が若者に大人気となりヒットモデルとなった。グレードはタイプIとタイプII の2モデルで、どちらも5MTと4ATの選択が可能。タイプII には後輪操舵システム“ハイキャスII ”や、フロント&リアのスポイラーなどがオプションで用意されていた。(1989.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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