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セレナとマキシマを比較! - みんなの比較車種

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セレナとマキシマの中古車情報を比較する

日産  セレナ   日産  マキシマ
VS
1万円488.8万円
セレナの相場表を見る
中古車相場 139万円159万円
マキシマの相場表を見る
8502 中古車掲載台数 5
  • 日産 セレナ 1.4 e-POWER ハイウェイスターV 登録済未使用車 純正メモリナビ 両側Pスラ

    本体価格
    423.2万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター Vセレクション+Safety S-HYBRID アドバンスドセーフティ PKG 後席モニター 8型ナビ 全周囲カメラ 禁煙

    本体価格
    95.1万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター Vセレクション 純正ナビ 後席モニター アラウンドビュー

    本体価格
    238万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター Vセレクション+Safety S-HYBRID アドバンスドセーフティ PKG 衝突軽

    本体価格
    98.9万円

  • 日産 セレナ 2.0 X 

    本体価格
    208万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター S-HYBRID ナビ・バックカメラ・両側スライド片側電動

    本体価格
    55.8万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター V インテリジェントルームミラー

    本体価格
    289.9万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター Vセレクション 純ナビドラレコETC2.0AVM両スラLEDヘッド

    本体価格
    248.8万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER XV 禁煙車 両側パワスラ 全周囲カメラ

    本体価格
    174万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター V プロパイロット アラウンドビュー LED

    本体価格
    265.8万円

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  • 日産 マキシマ XR V6ターボ 5速マニュアル YouTube紹介動画有

    本体価格
    139.9万円

  • 日産 マキシマ 3.0 SV 禁煙 全塗装済 ナビ ローダウン 北米日産

    本体価格
    159万円

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    本体価格
    150万円

  • 日産 マキシマ 3.0 タイプII 走行41000キロ V6エンジン パワーシート

    本体価格
    139万円

  • 日産 マキシマ ハードトップ ルグラン ターボ

    本体価格
    115万円

関東
2466
201.4万円
関西
1432
195.4万円
東海
1279
209.5万円
北海道
345
150.8万円
九州
1131
182.5万円
東北
679
186.2万円
北陸・甲信越
581
206.3万円
中国
385
220.5万円
四国
204
190.5万円
地域別台数
関東
3
146万円
関西
0
---
東海
1
115万円
北海道
0
---
九州
1
150万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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セレナとマキシマのカタログ情報を比較する

日産  セレナ   日産  マキシマ
271.9万円503.6万円 新車時価格 264.8万円340万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4690×1695×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 4765×1760×1395  他
1433~1997 排気量(cc) 2960
98~150 最高出力(馬力) 160~195
FF、4WD 駆動方式 FF
4名、5名、6名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新型「セレナ」にプロパイロット2.0を搭載

ミニバン「セレナ」をフルモデルチェンジし、2022年12月からガソリン車を、来春にe-POWER車を発売する。新型セレナは、初代からのコンセプト「BIG」「EASY」「FUN」を受け継ぎ、快適な移動体験を提供している。最上位グレード「e-POWER ルキシオン」には、ミニバン世界初の先進運転支援システム「プロパイロット2.0」を搭載し、ハンズオフ運転を可能とし、長距離運転の負担を軽減。室内は静粛性が向上し、運転時の快適性が高まった。新開発の1.4L e-POWER専用エンジンは、燃費性能と加速性能を両立しており、車酔いを抑える工夫も施されている。さらに、家族全員が快適に過ごせる空間を実現し、多彩な収納や便利な機能が充実している。(2022.12)
解説

広い室内空間はまさに大陸仕様

ブルーバードの派生モデルとして誕生したFF4ドアセダン。当初は北米販売モデルだったが、1984(S59)年からは日本でも販売を開始。3代目となる新型はボディを大幅に拡大して全幅1760mmとなり、堂々たるサイズに変身するとともに、3LのV6SOHCエンジンを搭載し、3ナンバー専用モデルとなった。室内は国産セダンとしては類を見ない広さをもち、特にリアシートはセドリック/グロリアを凌ぐ居住空間を確保。まさに大陸的なキャラクターをもつモデルだった。駆動方式はFFのみで、ミッションは4AT。タイプIと上級モデルとなるタイプII の2グレード構成だ。(1988.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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