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セレナとホーミーコーチを比較! - みんなの比較車種

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日産  セレナ   日産  ホーミーコーチ
VS
1万円488.8万円
セレナの相場表を見る
中古車相場 55万円220万円
ホーミーコーチの相場表を見る
8490 中古車掲載台数 10
  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター Vセレクション+SafetyII S-HYBRID ドラレコ/ETC/クルコン/バックカメラ

    本体価格
    110万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター V プロパイロット  両側オートスライドドア

    本体価格
    220万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスターV 4WD 衝突軽減ブレ-キ踏み間違衝突防止アシスト

    本体価格
    378万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスターV 登録済未使用車 両側電動Sドア 衝突軽減B

    本体価格
    312.1万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター VセレクションII 純9ナビ後席MドラレコETCプロパイパックB寒

    本体価格
    249.8万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V 9インチナビ 後席モニター 寒冷地 LED ETC

    本体価格
    252万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター G S-HYBRID アドバンスドセーフティ パッケージ 

    本体価格
    98.9万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター G S-HYBRID スマーキー アラウンドビューカメラdナビ

    本体価格
    38.8万円

  • 日産 セレナ 2.0 XV 純正10型ナビ 全周囲カメラ 両側電動ドア

    本体価格
    163.7万円

  • 日産 セレナ 2.0 20X S-HYBRID パワースライドドア 純正ナビ TV Bカメラ

    本体価格
    27万円

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    本体価格
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    本体価格
    179.8万円

  • 日産 ホーミーコーチ 2.7 GTクルーズ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    150万円

  • 日産 ホーミーコーチ 2.7 GL ディーゼル 5速マニュアル 修復歴 無し

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    119.9万円

  • 日産 ホーミーコーチ 3.0 リムジン カロッツェリアHDDナビ ETC WORK18AW

    本体価格
    179万円

関東
2457
201.1万円
関西
1416
193.9万円
東海
1283
206.6万円
北海道
347
149万円
九州
1125
180万円
東北
697
183.8万円
北陸・甲信越
574
201.8万円
中国
385
217万円
四国
206
190万円
地域別台数
関東
5
166.9万円
関西
0
---
東海
2
152.5万円
北海道
0
---
九州
1
84.8万円
東北
1
55万円
北陸・甲信越
1
88万円
中国
0
---
四国
0
---

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セレナとホーミーコーチのカタログ情報を比較する

日産  セレナ   日産  ホーミーコーチ
271.9万円503.6万円 新車時価格 135.8万円461.3万円
ミニバン ボディタイプ ミニバン
4690×1695×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 4520×1690×1955  他
1433~1997 排気量(cc) 1952~2960
98~150 最高出力(馬力) 76~155
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名、5名、6名、7名、8名 乗車定員 7名、8名、9名、10名、15名
--- 10.15モード燃費 7.2km/L

新型「セレナ」にプロパイロット2.0を搭載

ミニバン「セレナ」をフルモデルチェンジし、2022年12月からガソリン車を、来春にe-POWER車を発売する。新型セレナは、初代からのコンセプト「BIG」「EASY」「FUN」を受け継ぎ、快適な移動体験を提供している。最上位グレード「e-POWER ルキシオン」には、ミニバン世界初の先進運転支援システム「プロパイロット2.0」を搭載し、ハンズオフ運転を可能とし、長距離運転の負担を軽減。室内は静粛性が向上し、運転時の快適性が高まった。新開発の1.4L e-POWER専用エンジンは、燃費性能と加速性能を両立しており、車酔いを抑える工夫も施されている。さらに、家族全員が快適に過ごせる空間を実現し、多彩な収納や便利な機能が充実している。(2022.12)
解説

装備を充実させ商用色を一掃した1BOXワゴン

1973(S48)年に誕生したキャブオーバータイプの1BOXカー、キャラバンコーチの兄弟車で、このモデルが3代目となる。このコーチはホーミーの乗用モデルという位置づけで装備や内装などを乗用車感覚を強めている。外観はガラス面積の拡大やフラッシュサーフェス化、そしてフロントウインドウの傾斜角を強くしている。室内も着座位置を低めに設定したのをはじめ、全席フルフラットシートやシステムラウンジシート、センターテーブル付きの3人掛けフロントシートを採用するなど、ワゴンとしての使い勝手を高めた。エンジンは2Lのガソリンと2.7Lのディーゼルターボが設定されている。(1986.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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