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セレナとブルーバードを比較! - みんなの比較車種

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セレナとブルーバードの中古車情報を比較する

日産  セレナ   日産  ブルーバード
VS
1万円488.8万円
セレナの相場表を見る
中古車相場 59万円145万円
ブルーバードの相場表を見る
8501 中古車掲載台数 35
  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター 後期 純正AW ナビTV Bカメ ETC オートHID

    本体価格
    27.8万円

  • 日産 セレナ 2.0 20S 8人乗 両スライドドア ナビ Bカメ TV

    本体価格
    22万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター ナビ ブルーレイ再生 フルセグ ETC

    本体価格
    17.8万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター VセレクションII 禁煙車 純正ナビ 後席用モニター

    本体価格
    269.2万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター Vエアロモード+Safety S-HYBRID 純正ナビ CD/TV/DVD/BT 車外カメラ ETC AAC

    本体価格
    154.9万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスターV 後席モニターアラウンドモニタードラレコ

    本体価格
    312.4万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター V 9インチSDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    274.9万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター V デカナビ アラモニ プロパイ 両オート

    本体価格
    253.9万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V 純正9型ナビ 全周囲 衝突軽減 両側電動

    本体価格
    239.8万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター フリップダウン両側パワーナビTV Bカメ

    本体価格
    45.3万円

ピックアップ中古車
  • 日産 ブルーバード 2.0ターボD 5速MT ローダウン シルビア足 ACレトロフィット

    本体価格
    160万円

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    本体価格
    89.9万円

  • 日産 ブルーバード 810ブル ローダウン マークIII マフラー

    本体価格
    応談

  • 日産 ブルーバード 1600 SSS 

    本体価格
    345万円

  • 日産 ブルーバード 2.0 SSS 6速CVT/SR20エンジン/分解クリーニング済み

    本体価格
    59万円

  • 日産 ブルーバード GL 車高調/ホイール/フロアMT/前期仕様

    本体価格
    279万円

  • 日産 ブルーバード 2.0 SSS ワンオーナー 51000km 関東仕入 禁煙車

    本体価格
    145万円

  • 日産 ブルーバード DX 510ブル

    本体価格
    359.8万円

  • 日産 ブルーバード ダットサン 312型 

    本体価格
    260万円

  • 日産 ブルーバード 1600SSS 1オーナー 練馬51ナンバー

    本体価格
    応談

関東
2470
201.2万円
関西
1429
195.2万円
東海
1276
209.8万円
北海道
343
151.3万円
九州
1127
182.9万円
東北
681
187.4万円
北陸・甲信越
583
206.3万円
中国
386
220.5万円
四国
206
188.8万円
地域別台数
関東
8
250.8万円
関西
4
219.2万円
東海
7
166.5万円
北海道
4
274万円
九州
4
294.9万円
東北
2
212万円
北陸・甲信越
2
234万円
中国
2
136.5万円
四国
2
162.5万円

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セレナとブルーバードのカタログ情報を比較する

日産  セレナ   日産  ブルーバード
271.9万円503.6万円 新車時価格 158.7万円262万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4690×1695×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 4565×1695×1395  他
1433~1997 排気量(cc) 1769~1998
98~150 最高出力(馬力) 76~190
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、5名、6名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10~17.6km/L

新型「セレナ」にプロパイロット2.0を搭載

ミニバン「セレナ」をフルモデルチェンジし、2022年12月からガソリン車を、来春にe-POWER車を発売する。新型セレナは、初代からのコンセプト「BIG」「EASY」「FUN」を受け継ぎ、快適な移動体験を提供している。最上位グレード「e-POWER ルキシオン」には、ミニバン世界初の先進運転支援システム「プロパイロット2.0」を搭載し、ハンズオフ運転を可能とし、長距離運転の負担を軽減。室内は静粛性が向上し、運転時の快適性が高まった。新開発の1.4L e-POWER専用エンジンは、燃費性能と加速性能を両立しており、車酔いを抑える工夫も施されている。さらに、家族全員が快適に過ごせる空間を実現し、多彩な収納や便利な機能が充実している。(2022.12)
解説

直線的でボクシーなフォルムに変身

日本を代表する4ドアセダン。この10代目はハードトップを廃止してセダンのみのラインナップとなった。セダンだけでもキャラクターの異なる2シリーズ構成で、スポーティ仕様となるSSS系とファミリィ向けのルグラン系が用意される。ボディサイズはジャスト5ナンバーサイズで、基本的なメカニカルコンポーネンツは運動性能や快適性の高いプリメーラと共通。エンジンはガソリンが1.8Lと2Lの直4DOHC、加えて2Lの直4ディーゼルの3種類でMミッションは5MTと4ATが組み合わせられる、駆動方式はFFのほかアテーサ4WDを用意。デュアルSRSエアバッグは全車に標準装備される。(1996.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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