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セレナとスカイラインGT-Rセダンを比較! - みんなの比較車種

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セレナとスカイラインGT-Rセダンの中古車情報を比較する

日産  セレナ   日産  スカイラインGT-Rセダン
VS
1万円488.8万円
セレナの相場表を見る
中古車相場 480万円1450万円
スカイラインGT-Rセダンの相場表を見る
8542 中古車掲載台数 14
  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター Vセレクション 純正ナビ・アラウンドビューモニター

    本体価格
    143.8万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V 後期 アラビュー 後席モニター

    本体価格
    299.2万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター G 

    本体価格
    297万円

  • 日産 セレナ 1.4 e-POWER ハイウェイスターV 90周年記念車 禁煙車 純正12.3型ナビ 天吊モニタドラレコ

    本体価格
    421.3万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター VセレクションII 禁煙 後席モニター 11型ナビ 両側電動

    本体価格
    239.4万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター VセレクションII ワンオーナー 禁煙車 純正9インチナビ

    本体価格
    236万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスターV Vセレクション 登録済未使用車 両側電動 スマートキー

    本体価格
    303.9万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター V 4WD 両側電動スライド プロパイロット 純正ナビ

    本体価格
    301.4万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター V ターボ 純正ナビ 全周囲 ドラレコ ETC BSM

    本体価格
    294.4万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V 新品タイヤ/10インチSDナビ

    本体価格
    278.9万円

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    929.8万円

  • 日産 スカイラインGT-Rセダン 2.6 オーテックバージョン 40thアニバーサリー 4WD 

    本体価格
    860.8万円

関東
2472
201.3万円
関西
1438
195.1万円
東海
1288
210.5万円
北海道
347
151.4万円
九州
1131
184.3万円
東北
676
187.2万円
北陸・甲信越
591
205.9万円
中国
392
221.4万円
四国
207
188.2万円
地域別台数
関東
7
936.1万円
関西
1
888万円
東海
1
1028万円
北海道
0
---
九州
1
---
東北
2
880.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
480万円
四国
1
---

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セレナとスカイラインGT-Rセダンのカタログ情報を比較する

日産  セレナ   日産  スカイラインGT-Rセダン
271.9万円503.6万円 新車時価格 498.5万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4690×1695×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 4755×1780×1380
1433~1997 排気量(cc) 2568
98~150 最高出力(馬力) 280
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名、5名、6名、7名、8名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

新型「セレナ」にプロパイロット2.0を搭載

ミニバン「セレナ」をフルモデルチェンジし、2022年12月からガソリン車を、来春にe-POWER車を発売する。新型セレナは、初代からのコンセプト「BIG」「EASY」「FUN」を受け継ぎ、快適な移動体験を提供している。最上位グレード「e-POWER ルキシオン」には、ミニバン世界初の先進運転支援システム「プロパイロット2.0」を搭載し、ハンズオフ運転を可能とし、長距離運転の負担を軽減。室内は静粛性が向上し、運転時の快適性が高まった。新開発の1.4L e-POWER専用エンジンは、燃費性能と加速性能を両立しており、車酔いを抑える工夫も施されている。さらに、家族全員が快適に過ごせる空間を実現し、多彩な収納や便利な機能が充実している。(2022.12)
解説

新設計のパーツを使ったスペシャルGT-R

スカイライン誕生40周年を記念して発売された4ドアのGT-R。正式名称は「スカイラインGT-Rオーテックバージョン40thアニバーサリー」だった。その名のとおり、チューニングと販売はオーテックが担当し、総生産台数は400台。エンジンやギアボックス、シャーシは2ドアのGT-R、ルーフ、フロントドア、トランクリッドが4ドアセダン、リアドア、リアフェンダーは新設計というスペシャルモデル。エンジンは直6ターボのRB26DETT、ブレーキにはブレンボ、そして駆動方式はアテーサE-TSを採用した4WDと、2ドアGT-Rの高い走行性能は余すところなく継承されている。(1998.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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