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セレナとスカイラインクーペを比較! - みんなの比較車種

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セレナとスカイラインクーペの中古車情報を比較する

日産  セレナ   日産  スカイラインクーペ
VS
1万円488.8万円
セレナの相場表を見る
中古車相場 38万円1450万円
スカイラインクーペの相場表を見る
8490 中古車掲載台数 318
  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V 純正9型ナビ 後席モニター 両側電動 ETC

    本体価格
    278.2万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター S-HYBRID ナビテレビBカメラETCパワスラクルコンAW

    本体価格
    64.8万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター S-HYBRID 両側電動 バックカメラ ETC 一年保証

    本体価格
    64.9万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター 純正ナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    169.8万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V プロパイロット アラウンドビュー

    本体価格
    312万円

  • 日産 セレナ 1.4 e-POWER ルキシオン ツインモニター プロパイロット2.0

    本体価格
    428万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V インテリルームミラー エマブレ プロパイ

    本体価格
    273.8万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター G プロパイロット/アラウンドビューモニター

    本体価格
    289.8万円

  • 日産 セレナ 2.0 20X S-HYBRID 電動スライドドア 衝突軽減 禁煙 LEDヘッド

    本体価格
    112.4万円

  • 日産 セレナ 2.0 20S 4WD 下部防錆TVナビBカメETC

    本体価格
    33.8万円

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    応談

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    本体価格
    270万円

関東
2463
201万円
関西
1427
195.5万円
東海
1276
209.4万円
北海道
344
151.1万円
九州
1132
182.6万円
東北
678
186.4万円
北陸・甲信越
581
206.3万円
中国
385
220.5万円
四国
204
190.5万円
地域別台数
関東
130
357.8万円
関西
22
409.8万円
東海
57
336.2万円
北海道
14
325.2万円
九州
36
312.1万円
東北
15
290.2万円
北陸・甲信越
13
384.8万円
中国
28
335.4万円
四国
3
384万円

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セレナとスカイラインクーペのカタログ情報を比較する

日産  セレナ   日産  スカイラインクーペ
271.9万円503.6万円 新車時価格 369.6万円516.2万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4690×1695×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 4655×1820×1390
1433~1997 排気量(cc) 3696
98~150 最高出力(馬力) 333
FF、4WD 駆動方式 FR
4名、5名、6名、7名、8名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8.9~9.7km/L

新型「セレナ」にプロパイロット2.0を搭載

ミニバン「セレナ」をフルモデルチェンジし、2022年12月からガソリン車を、来春にe-POWER車を発売する。新型セレナは、初代からのコンセプト「BIG」「EASY」「FUN」を受け継ぎ、快適な移動体験を提供している。最上位グレード「e-POWER ルキシオン」には、ミニバン世界初の先進運転支援システム「プロパイロット2.0」を搭載し、ハンズオフ運転を可能とし、長距離運転の負担を軽減。室内は静粛性が向上し、運転時の快適性が高まった。新開発の1.4L e-POWER専用エンジンは、燃費性能と加速性能を両立しており、車酔いを抑える工夫も施されている。さらに、家族全員が快適に過ごせる空間を実現し、多彩な収納や便利な機能が充実している。(2022.12)
解説

北米を見据えた、FRスポーティクーペ

米で大成功を収めたG35クーペの後継モデル。外観はロングノーズ、ショートオーバーハングをもつ、ロー&ワイドなFRクーペらしいデザインだ。クーペ専用パネルで構成され、流れるようなライン、フェンダーの張り出しなどでスポーティさを増した。スポーツグレードには開口部が3分割されたバンパーや専用スポーツキャリパー付き19インチホイールも装着される。新開発3.7LエンジンはVVEL(バルブ作動角・リフト量連続可変システム)を採用。高回転まで滑らかに回り、出力や環境性能も向上した。前後のタイヤ切れ角を調整し安定や運動性能に寄与する、日産独自技術の4WAS(4輪アクティブステア)をスポーツグレードに標準装備。(2007.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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