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セレナとデボネアを比較! - みんなの比較車種

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セレナとデボネアの中古車情報を比較する

日産  セレナ   三菱  デボネア
VS
1万円488.8万円
セレナの相場表を見る
中古車相場 77万円160万円
デボネアの相場表を見る
8578 中古車掲載台数 17
  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER XV 純9型ナビアラモニエマブレWパワスラ

    本体価格
    165.9万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター プロパイロット エディション 禁煙車 純正ナビ フリップダウンモニター

    本体価格
    149.2万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター V 両側パワスラ 純正ナビ 全周囲カメラ ETC

    本体価格
    237.1万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター Vセレクション パノラミックルーフ 後席モニター ETC

    本体価格
    44.5万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスターV Vセレクション プロパイロット アラウンドビュー

    本体価格
    295.4万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター Vエアロセレクション DVD再生 盗難防止システム

    本体価格
    39.1万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V Dインナーミラー ETC ナビTV Pカメラ

    本体価格
    250万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター Vセレクション 4WD コーナーセンサー・両側パワスラ

    本体価格
    68万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター V 4WD 純正10型ナビ 純正フリップダウンモニター

    本体価格
    308.8万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター Vエアロセレクション ナビ 地デジ フリップダウンモニター ETC

    本体価格
    33.5万円

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    77万円

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    125万円

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    115万円

  • 三菱 デボネア V3.0 スーパーサルーン パワーウィンドウ ETC

    本体価格
    108万円

  • 三菱 デボネア SE 5桁メーター キャブ車 コラムAT

    本体価格
    177万円

  • 三菱 デボネア エグゼクティブ 保 証 無 現 状 車 S50デボネア

    本体価格
    178万円

  • 三菱 デボネア V3.0 スーパーサルーン 純正14インチホイール 純正足回り

    本体価格
    159万円

  • 三菱 デボネア ロイヤル 3.0

    本体価格
    100万円

  • 三菱 デボネア 3.5 エクシードタイプB 1オーナー 絶滅危惧種

    本体価格
    160万円

  • 三菱 デボネア 2.6 ASTRON80

    本体価格
    応談

関東
2515
202万円
関西
1425
194.8万円
東海
1289
206.8万円
北海道
346
150.8万円
九州
1131
179.8万円
東北
692
185.6万円
北陸・甲信越
581
204.1万円
中国
393
217.4万円
四国
206
188.8万円
地域別台数
関東
4
214.8万円
関西
1
---
東海
6
110.8万円
北海道
1
115万円
九州
0
---
東北
2
143万円
北陸・甲信越
1
100万円
中国
2
164.5万円
四国
0
---

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セレナとデボネアのカタログ情報を比較する

日産  セレナ   三菱  デボネア
271.9万円503.6万円 新車時価格 299.8万円672万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4690×1695×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 4975×1815×1440
1433~1997 排気量(cc) 2972~3496
98~150 最高出力(馬力) 150~260
FF、4WD 駆動方式 FF
4名、5名、6名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新型「セレナ」にプロパイロット2.0を搭載

ミニバン「セレナ」をフルモデルチェンジし、2022年12月からガソリン車を、来春にe-POWER車を発売する。新型セレナは、初代からのコンセプト「BIG」「EASY」「FUN」を受け継ぎ、快適な移動体験を提供している。最上位グレード「e-POWER ルキシオン」には、ミニバン世界初の先進運転支援システム「プロパイロット2.0」を搭載し、ハンズオフ運転を可能とし、長距離運転の負担を軽減。室内は静粛性が向上し、運転時の快適性が高まった。新開発の1.4L e-POWER専用エンジンは、燃費性能と加速性能を両立しており、車酔いを抑える工夫も施されている。さらに、家族全員が快適に過ごせる空間を実現し、多彩な収納や便利な機能が充実している。(2022.12)
解説

ロングホイールベースが生む余裕の室内空間

公用車などに用いられる三菱のフラッグシップセダン。3代目は全長が4975mm、全幅が 1815mmの大型FFサルーンとなった。2735mmというロングホイールベースにより室内は広く、特にリアの広さは特筆もの。エンジンはすべてV6で新開発3.5Lと3Lの2種類を用意。いずれもファジィシフト機構付き4ATが組み合わされる。サスペンションはフロントがストラット、リアがマルチリンク式で、上級グレードには電子制御タイプのサスを設定。先行車との距離を計測し、近づきすぎると警報を発するディスタンスウォーニング、リアビューモニターなどハイテク装備も採用。(1992.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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