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セレナとGTOを比較! - みんなの比較車種

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セレナとGTOの中古車情報を比較する

日産  セレナ   三菱  GTO
VS
1万円488.8万円
セレナの相場表を見る
中古車相場 119.8万円350万円
GTOの相場表を見る
8505 中古車掲載台数 21
  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター VセレクションII 新品タイヤ/インテリジェントルームミラー

    本体価格
    253.9万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター Vセレクション 禁煙/純ナビ/フルセグ/Rモニター/BT

    本体価格
    62万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター Vセレクション 4WD 

    本体価格
    242.1万円

  • 日産 セレナ 2.0 ライダー ブラックライン 後席モニタ SDナビ 両側電動ドア ドラレコ

    本体価格
    89.6万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター Vセレクション+Safety S-HYBRID 禁煙 クロスギア 純正ナビ アラビュー

    本体価格
    59.8万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター Vエアロセレクション :新品タイヤ/社外エアロ/SDナビ

    本体価格
    93.9万円

  • 日産 セレナ 1.4 e-POWER ハイウェイスターV 両側パワースライドドア/全方位/ETC

    本体価格
    378.9万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V アルパインBIGXフルセグナビ 後席モニター

    本体価格
    286.6万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスターV 純9型ナビ プロパイロット ETC 全方位 LED

    本体価格
    318.3万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V 禁煙 純正ナビ 全方位 ドラレコ BSM 両側PS

    本体価格
    286.4万円

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    本体価格
    応談

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    198万円

  • 三菱 GTO 3.0 SR 4WD 純正同色全塗装済・純正17インチアルミ

    本体価格
    129万円

  • 三菱 GTO 3.0 SR 4WD 

    本体価格
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    本体価格
    238万円

  • 三菱 GTO 3.0 4WD 

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    145万円

  • 三菱 GTO 3.0 ツインターボMR 4WD 純正LSD FハーフエアロZEESマフラーBBS17AW

    本体価格
    259万円

関東
2479
201万円
関西
1425
195.2万円
東海
1278
210.1万円
北海道
344
151.8万円
九州
1125
183.5万円
東北
678
187.5万円
北陸・甲信越
583
206.3万円
中国
387
220.8万円
四国
206
188.7万円
地域別台数
関東
7
230.3万円
関西
1
268.7万円
東海
6
191.3万円
北海道
0
---
九州
3
252.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
4
146.3万円

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セレナとGTOのカタログ情報を比較する

日産  セレナ   三菱  GTO
271.9万円503.6万円 新車時価格 299.1万円432.3万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4690×1695×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 4555×1840×1285  他
1433~1997 排気量(cc) 2972
98~150 最高出力(馬力) 225~280
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名、5名、6名、7名、8名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

新型「セレナ」にプロパイロット2.0を搭載

ミニバン「セレナ」をフルモデルチェンジし、2022年12月からガソリン車を、来春にe-POWER車を発売する。新型セレナは、初代からのコンセプト「BIG」「EASY」「FUN」を受け継ぎ、快適な移動体験を提供している。最上位グレード「e-POWER ルキシオン」には、ミニバン世界初の先進運転支援システム「プロパイロット2.0」を搭載し、ハンズオフ運転を可能とし、長距離運転の負担を軽減。室内は静粛性が向上し、運転時の快適性が高まった。新開発の1.4L e-POWER専用エンジンは、燃費性能と加速性能を両立しており、車酔いを抑える工夫も施されている。さらに、家族全員が快適に過ごせる空間を実現し、多彩な収納や便利な機能が充実している。(2022.12)
解説

圧倒的パワーの4WDスポーツ

スタリオンの後継車となる4WDスポーツクーペ。ワイドな2ドアボディに225psを発生する3LのV6DOHCと、280psを発生する3LのV6ターボの2種類のエンジンを搭載。前者が5MT/4ATを選べるのに対し後者が5MTだけなのは、42.5kg-mもの強大なトルクに耐えるトルクコンバーターが存在しなかったため。足回りはフロントストラット/リアダブルウイッシュボーン。回転域によってモードを切り替えるツインエグゾーストシステム、電子制御で減衰力を調整するECS、4WS、ABS、80km/hでスポイラーが作動するアクティブエアロシステムなど電子デバイスも豊富。(1990.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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