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セレナとパジェロミニを比較! - みんなの比較車種

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セレナとパジェロミニの中古車情報を比較する

日産  セレナ   三菱  パジェロミニ
VS
1万円488.8万円
セレナの相場表を見る
中古車相場 2.5万円145万円
パジェロミニの相場表を見る
8519 中古車掲載台数 598
  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター 9型ナビ 全方位カメラ 両側電動 ドラレコ

    本体価格
    179.6万円

  • 日産 セレナ 2.0 ライダー ブラックライン 両側電動ドア ナビ Bluetooth クルコン

    本体価格
    23万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスターV 全方位モニタ/プロパイロット/純正ナビTV

    本体価格
    364.8万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V 後期型10型ナビ後席モニタ1オーナーLED

    本体価格
    176.9万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスターG 

    本体価格
    175万円

  • 日産 セレナ 2.0 X 4WD ナビ TV Bカメラ Rモニター 左Pスラ AW ETC

    本体価格
    173万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター Vエアロセレクション 純正ナビフルセグTV バックカメラ

    本体価格
    59.8万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター Vセレクション 純正ナビ 両側オートスライドドア ETC

    本体価格
    195万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V 純正大画面ナビAVMプロパイロット

    本体価格
    283.9万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスターV /当社試乗車UP/SOSコール/プロパイロット

    本体価格
    334.4万円

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    107万円

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    29万円

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    23万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 リミテッド エディション VR 4WD ターボ

    本体価格
    35万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 VR 4WD 車検整備2年付

    本体価格
    24.8万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 アクティブフィールド エディション 4WD ターボ/AUX/フォグ/電格ミラ/キーレス/純AW

    本体価格
    55万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 デューク 4WD 5MT ターボ

    本体価格
    69万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 アクティブフィールド エディション 4WD 寒冷地仕様 シートヒーター

    本体価格
    48万円

関東
2473
201.1万円
関西
1417
194.2万円
東海
1285
206.2万円
北海道
349
149.2万円
九州
1130
179.8万円
東北
695
185万円
北陸・甲信越
576
202.1万円
中国
390
215.8万円
四国
204
189.1万円
地域別台数
関東
179
47.4万円
関西
55
60.7万円
東海
87
42.7万円
北海道
61
51.7万円
九州
50
43.2万円
東北
52
50.5万円
北陸・甲信越
47
51.2万円
中国
32
44万円
四国
35
56.9万円

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セレナとパジェロミニのカタログ情報を比較する

日産  セレナ   三菱  パジェロミニ
271.9万円503.6万円 新車時価格 99.8万円169.6万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4690×1695×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1635  他
1433~1997 排気量(cc) 659
98~150 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 4WD、FR
4名、5名、6名、7名、8名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

新型「セレナ」にプロパイロット2.0を搭載

ミニバン「セレナ」をフルモデルチェンジし、2022年12月からガソリン車を、来春にe-POWER車を発売する。新型セレナは、初代からのコンセプト「BIG」「EASY」「FUN」を受け継ぎ、快適な移動体験を提供している。最上位グレード「e-POWER ルキシオン」には、ミニバン世界初の先進運転支援システム「プロパイロット2.0」を搭載し、ハンズオフ運転を可能とし、長距離運転の負担を軽減。室内は静粛性が向上し、運転時の快適性が高まった。新開発の1.4L e-POWER専用エンジンは、燃費性能と加速性能を両立しており、車酔いを抑える工夫も施されている。さらに、家族全員が快適に過ごせる空間を実現し、多彩な収納や便利な機能が充実している。(2022.12)
解説

ボディは拡大し走行安定性が向上

新規格に合わせてフルモデルチェンジしたパジェロミニ。大きくなったボディに合わせてホイールベースを80mm、トレッドを前80/後70mm広げることで、走行安定性と居住性を向上させている。スタイルは初代同様、パジェロのイメージをそのまま引き継いでいる。エンジンはNAがリーンバーンタイプのMVVに変わったが、パワフルなターボはそのまま。駆動方式のイージーセレクト4WD、足回りのフロントがストラット、リアが5リンクもキャリーオーバーだ。ミッションはATが4速化され、安全装備のアシスト機構付きブレーキとABSがオプション設定となった。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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