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セレナとGクラスを比較! - みんなの比較車種

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日産  セレナ   メルセデス・ベンツ  Gクラス
VS
1万円488.8万円
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中古車相場 288.8万円3180万円
Gクラスの相場表を見る
8517 中古車掲載台数 881
  • 日産 セレナ 2.0 AUTECH スポーツスペック プロパイロット 純正9型ナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    305.7万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター V 禁煙車/広島仕入/追従クルコン

    本体価格
    309.9万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター Vセレクション OUTレットカー 禁煙車 両側電動スライド

    本体価格
    17.5万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター Vセレクション ナビ フルセグTV Bカメラ 両側電動スライド

    本体価格
    68.8万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V メモリーナビ アラウンドビューM

    本体価格
    288.5万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター Vセレクション 4WD エマブレ 両側パワスラ SDナビ

    本体価格
    189.5万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター Vセレクション 純正ナビ・フルセグ・両側パワスラ・純正AW

    本体価格
    59.4万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター G S-HYBRID アドバンスドセーフティ パッケージ 後席モニター 両側電動ドア 衝突減 禁煙車

    本体価格
    69.3万円

  • 日産 セレナ 1.4 e-POWER AUTECH 1・2列目シートヒータ ハンドルヒーター

    本体価格
    400万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター V 4WD アラビュー・エマブレ・アイドリングストッ

    本体価格
    305万円

ピックアップ中古車
  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d ロング ディーゼルターボ 4WD ラグジュアリPKG 後期 黒革 SR 鑑定書

    本体価格
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    438万円

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    本体価格
    応談

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    1329万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d ロング ディーゼルターボ 4WD ラグジュアリーパッケージ

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    888万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD SR アダプティブダンピング 360°カメラ

    本体価格
    1628万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G550 ロング 4WD designoレザーシート フロアマット

    本体価格
    1173万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d AMGライン ディーゼルターボ 4WD ラグジュアリーPKG ルビーライトレッド

    本体価格
    1338万円

関東
2469
201.1万円
関西
1417
194.3万円
東海
1287
206.1万円
北海道
349
149.2万円
九州
1130
179.8万円
東北
694
184.7万円
北陸・甲信越
577
202.2万円
中国
389
216.3万円
四国
205
189.5万円
地域別台数
関東
382
1420.2万円
関西
182
1541.8万円
東海
163
1378.9万円
北海道
25
1447万円
九州
44
1377.8万円
東北
15
1628万円
北陸・甲信越
30
1439.2万円
中国
29
1718.5万円
四国
11
1240.3万円

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セレナとGクラスのカタログ情報を比較する

日産  セレナ   メルセデス・ベンツ  Gクラス
271.9万円503.6万円 新車時価格 1080万円2635万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4690×1695×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 4660×1930×1975  他
1433~1997 排気量(cc) 3982
98~150 最高出力(馬力) 245~587
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名、5名、6名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新型「セレナ」にプロパイロット2.0を搭載

ミニバン「セレナ」をフルモデルチェンジし、2022年12月からガソリン車を、来春にe-POWER車を発売する。新型セレナは、初代からのコンセプト「BIG」「EASY」「FUN」を受け継ぎ、快適な移動体験を提供している。最上位グレード「e-POWER ルキシオン」には、ミニバン世界初の先進運転支援システム「プロパイロット2.0」を搭載し、ハンズオフ運転を可能とし、長距離運転の負担を軽減。室内は静粛性が向上し、運転時の快適性が高まった。新開発の1.4L e-POWER専用エンジンは、燃費性能と加速性能を両立しており、車酔いを抑える工夫も施されている。さらに、家族全員が快適に過ごせる空間を実現し、多彩な収納や便利な機能が充実している。(2022.12)
解説

最新技術が採用された究極のオフローダー

1979年の誕生以来、最も大幅な改良が施された。Gクラスの伝統をメルセデスの最新技術でアップデートすることで、オンロードおよびオフロードにおいて最適なパフォーマンスを発揮する、究極のオフローダーとしての進化が目指されている。新設計のラダーフレームにより、悪路走破時に求められる強度、剛性、安全性が高められている。専用サスペンションにより、オンロード走行の快適性を向上するとともに、オフロードでの走破性能も高められている。エンジンは最高出力422ps/最大トルク610N・mを発生する4L V8ツインターボで、組み合わされるトランスミッションは9速ATの「9G-TRONIC」。3つのデフロックをもつ本格4WDとなる。(2018.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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