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セレナとファミリアバンを比較! - みんなの比較車種

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セレナとファミリアバンの中古車情報を比較する

日産  セレナ   マツダ  ファミリアバン
VS
1万円488.8万円
セレナの相場表を見る
中古車相場 24.8万円172.7万円
ファミリアバンの相場表を見る
8519 中古車掲載台数 43
  • 日産 セレナ 1.4 e-POWER ハイウェイスターV 12.3型ナビ 11型後席 両側 届出済未使用車

    本体価格
    422.3万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター Jパッケージ 車検整備付両PSDフリップダウンモニター

    本体価格
    33.3万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスターG 禁煙車 純正9型ナビ 全周囲カメラ ドラレコ

    本体価格
    224.2万円

  • 日産 セレナ 2.0 X 4WD 4WD 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    169万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター 4WD プロパイロット 純正9型ナビ 後席モニター

    本体価格
    188.9万円

  • 日産 セレナ 1.4 e-POWER ハイウェイスターV 登録済未使用車/12型ナビ/全周囲カメラ

    本体価格
    392.9万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター Vセレクション 純正9型ナビ/フリップダウン/衝突軽減/LED

    本体価格
    129.3万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター S-HYBRID 衝突軽減 純正ナビ 後席モニター 両側電動

    本体価格
    129.8万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター S-HYBRID 後期型 両側電動ドア ナビ 後席モニター

    本体価格
    40万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター S-HYBRID アドバンスドセーフティ パッケージ 純正ナビ フリップM アラウンドビューM ETC

    本体価格
    59.5万円

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    本体価格
    136.8万円

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    本体価格
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  • マツダ ファミリアバン 1.5 GX メモリナビ キーレス ETC

    本体価格
    89.8万円

  • マツダ ファミリアバン 1.5 VE ナビ/ETC/キーレス/パワーウィンドウ

    本体価格
    81.9万円

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    50.6万円

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    本体価格
    57.3万円

  • マツダ ファミリアバン 1.5 VE 安全装備・ETC

    本体価格
    95万円

  • マツダ ファミリアバン 1.5 VE 衝突軽減ブレーキ ETC ドライブレコーダー

    本体価格
    77万円

  • マツダ ファミリアバン 1.5 GX 

    本体価格
    47万円

関東
2476
201.2万円
関西
1432
195.2万円
東海
1283
210.7万円
北海道
342
152万円
九州
1125
184.1万円
東北
677
187.4万円
北陸・甲信越
590
205.9万円
中国
388
221.1万円
四国
206
188.7万円
地域別台数
関東
8
57.7万円
関西
7
59.3万円
東海
4
83.2万円
北海道
1
69万円
九州
8
75.4万円
東北
1
77万円
北陸・甲信越
5
72.6万円
中国
5
89.4万円
四国
4
61.4万円

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セレナとファミリアバンのカタログ情報を比較する

日産  セレナ   マツダ  ファミリアバン
271.9万円503.6万円 新車時価格 159.3万円211.9万円
ミニバン ボディタイプ ステーションワゴン
4690×1695×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 4245×1690×1525  他
1433~1997 排気量(cc) 1496
98~150 最高出力(馬力) 74~109
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、5名、6名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新型「セレナ」にプロパイロット2.0を搭載

ミニバン「セレナ」をフルモデルチェンジし、2022年12月からガソリン車を、来春にe-POWER車を発売する。新型セレナは、初代からのコンセプト「BIG」「EASY」「FUN」を受け継ぎ、快適な移動体験を提供している。最上位グレード「e-POWER ルキシオン」には、ミニバン世界初の先進運転支援システム「プロパイロット2.0」を搭載し、ハンズオフ運転を可能とし、長距離運転の負担を軽減。室内は静粛性が向上し、運転時の快適性が高まった。新開発の1.4L e-POWER専用エンジンは、燃費性能と加速性能を両立しており、車酔いを抑える工夫も施されている。さらに、家族全員が快適に過ごせる空間を実現し、多彩な収納や便利な機能が充実している。(2022.12)
解説

実用性、燃費・環境性能、先進安全技術を兼ね備えた商用バン

マツダの商用バン。新型では、運転席と助手席のシート構造を最適化することで、長距離走行での身体への負担を軽減するなど、実用性の向上が図られている。フロアの低床設計やホイールの張り出しを抑えた内装トリムなど、積載性も配慮された。パワートレインは、1.5LのガソリンエンジンとCVTの組み合わせで、2WD車は、旧型比+2.2km/Lの19.6km/L、4WD車は同2.8km/Lの15.8km/Lへと燃費性能が向上。前者にはアイドリングストップも設定された。さらに、衝突回避支援パッケージとして、レーザー+単眼カメラ方式のプリクラッシュセーフティシステム、車線逸脱警報のレーンディパーチャーアラートなどが採用され、サポカー該当となった。(2018.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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