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セレナとトリビュートを比較! - みんなの比較車種

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セレナとトリビュートの中古車情報を比較する

日産  セレナ   マツダ  トリビュート
VS
1万円488.8万円
セレナの相場表を見る
中古車相場 54万円65万円
トリビュートの相場表を見る
8528 中古車掲載台数 2
  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター V 4WD /ナビ/後席モニター/ドライブレコーダー

    本体価格
    279.8万円

  • 日産 セレナ 1.4 e-POWER ルキシオン プロパイロット2.0

    本体価格
    449万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター S-HYBRID アドバンスドセーフティ パッケージ フリップダウンモニター 両側電動ドア

    本体価格
    109.8万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V 10型ナビ 天吊モニタ 全方位 両側電動 BSM

    本体価格
    231.7万円

  • 日産 セレナ 2.0 ライダー ブラックライン S-HYBRID リアモニター/両側パワースライドドア

    本体価格
    32.8万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター プロパイロット エディション プロパイロット フルセグWナビ Bカメラ

    本体価格
    139.9万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター Vエアロモード+SafetyII S-HYBRID SDナビ|全周囲モニタ|クルーズコントロール

    本体価格
    69.8万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V 後期型 禁煙車 純正10型ナビ 両側電動

    本体価格
    299.9万円

  • 日産 セレナ 2.0 X Vセレクション 純正9型ナビ エマージェンシー

    本体価格
    200.5万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター S-HYBRID 修復歴無し

    本体価格
    130万円

ピックアップ中古車
  • マツダ トリビュート 2.3 LX 4WD 純正エアロ HDDナビ ガラスハッチ

    本体価格
    54万円

  • マツダ トリビュート 2.3 フィールドブレイク 4WD Bカメラ CD ナビ 4WD エアコンクーラー

    本体価格
    65万円

関東
2476
201.2万円
関西
1434
195.3万円
東海
1286
210.6万円
北海道
344
151.5万円
九州
1126
184.2万円
東北
677
187.4万円
北陸・甲信越
591
206万円
中国
388
221万円
四国
206
188.7万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
54万円
東海
1
65万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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セレナとトリビュートのカタログ情報を比較する

日産  セレナ   マツダ  トリビュート
271.9万円503.6万円 新車時価格 196.4万円275.1万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4690×1695×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 4395×1790×1750  他
1433~1997 排気量(cc) 1988~2967
98~150 最高出力(馬力) 129~203
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、5名、6名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8~11.4km/L

新型「セレナ」にプロパイロット2.0を搭載

ミニバン「セレナ」をフルモデルチェンジし、2022年12月からガソリン車を、来春にe-POWER車を発売する。新型セレナは、初代からのコンセプト「BIG」「EASY」「FUN」を受け継ぎ、快適な移動体験を提供している。最上位グレード「e-POWER ルキシオン」には、ミニバン世界初の先進運転支援システム「プロパイロット2.0」を搭載し、ハンズオフ運転を可能とし、長距離運転の負担を軽減。室内は静粛性が向上し、運転時の快適性が高まった。新開発の1.4L e-POWER専用エンジンは、燃費性能と加速性能を両立しており、車酔いを抑える工夫も施されている。さらに、家族全員が快適に過ごせる空間を実現し、多彩な収納や便利な機能が充実している。(2022.12)
解説

走りにこだわったライト感覚のSUV

フォードと共同開発して世に送り出したSUVでフォード名はエスケープ。オフロードだけでなくオンロードでの操縦性を確保するために、専用のプラットフォームを新開発したのをはじめ、高いボディ剛性をもったモノコックボディ、新設計のサスペンションなどを採用。エンジンは3LのV6と2Lの直4の2種類でロータリーブレードカップリング式4WDが組み合わされる。これは通常はFFで走行し、前輪がスリップすると必要に応じて後輪に駆動を伝えるもの。電磁ロックによって50:50に駆動配分を固定することも可能だ。2Lエンジン搭載車にはFFモデルも用意される。(2000.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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