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セレナとビートを比較! - みんなの比較車種

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セレナとビートの中古車情報を比較する

日産  セレナ   ホンダ  ビート
VS
1万円488.8万円
セレナの相場表を見る
中古車相場 39万円298万円
ビートの相場表を見る
8577 中古車掲載台数 129
  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター V 新品タイヤ/10インチSDナビ

    本体価格
    243.9万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V 全方位運転支援/全方位カメラ/純正10型ナビ

    本体価格
    319.7万円

  • 日産 セレナ 2.0 20G ETC

    本体価格
    24.2万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスターG プロパイロット エディション フリップダウン 純正9型ナビ 両側電動ドア

    本体価格
    199.1万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター ETCスライドドア禁煙バックカメラパワステ

    本体価格
    85.1万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター VセレクションII ナビ 全周囲カメラ 両側電動スライドドア

    本体価格
    214.5万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V ワンオーナー クルーズコントロール

    本体価格
    183万円

  • 日産 セレナ 1.4 e-POWER ハイウェイスターV プロパイロット スマートミラー

    本体価格
    379.8万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター V 4WD 

    本体価格
    285万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター V 純正9インチナビTV 両側パワースライドドア

    本体価格
    275.9万円

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    本体価格
    175万円

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  • ホンダ ビート 660 AT車

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    50万円

  • ホンダ ビート 660 幌新品交換済 全塗装済

    本体価格
    134.8万円

  • ホンダ ビート 660 5速マニュアル エアコン

    本体価格
    169万円

  • ホンダ ビート 660 

    本体価格
    105万円

  • ホンダ ビート バージョンZ 純ディスプレイオーディオ Tベルト交換済

    本体価格
    112万円

  • ホンダ ビート 660 5MT 実走5374km ユーザー様買取車

    本体価格
    169万円

  • ホンダ ビート 660 純正アルミホイール・トランクキャリア

    本体価格
    78万円

  • ホンダ ビート 660 

    本体価格
    128万円

関東
2514
201.9万円
関西
1427
194.8万円
東海
1287
206.7万円
北海道
345
151万円
九州
1132
179.8万円
東北
692
185.7万円
北陸・甲信越
580
203.9万円
中国
394
217.1万円
四国
206
188.8万円
地域別台数
関東
33
107.6万円
関西
29
105.3万円
東海
16
116.2万円
北海道
3
72.3万円
九州
21
97.7万円
東北
10
85.9万円
北陸・甲信越
4
129.3万円
中国
8
115.5万円
四国
5
101万円

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セレナとビートのカタログ情報を比較する

日産  セレナ   ホンダ  ビート
271.9万円503.6万円 新車時価格 138.8万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4690×1695×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1175
1433~1997 排気量(cc) 656
98~150 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 MR
4名、5名、6名、7名、8名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

新型「セレナ」にプロパイロット2.0を搭載

ミニバン「セレナ」をフルモデルチェンジし、2022年12月からガソリン車を、来春にe-POWER車を発売する。新型セレナは、初代からのコンセプト「BIG」「EASY」「FUN」を受け継ぎ、快適な移動体験を提供している。最上位グレード「e-POWER ルキシオン」には、ミニバン世界初の先進運転支援システム「プロパイロット2.0」を搭載し、ハンズオフ運転を可能とし、長距離運転の負担を軽減。室内は静粛性が向上し、運転時の快適性が高まった。新開発の1.4L e-POWER専用エンジンは、燃費性能と加速性能を両立しており、車酔いを抑える工夫も施されている。さらに、家族全員が快適に過ごせる空間を実現し、多彩な収納や便利な機能が充実している。(2022.12)
解説

軽初のミッドシップオープンカー

軽自動車として初めてエンジンをシート後方に置くミッドシップエンジンレイアウトを採用したオープンスポーツカー。エンジンは直3SOHCだが、MTREC機構による鋭いレスポンスとNAながら最高出力は64psとなっている。ミッションは5MTのみ。ゼブラ柄のシートやオートバイ感覚のメーターなど遊び心も満載だ。足回りはフロント、リアともにストラット式サスペンションと4輪ディスクブレーキを採用。フロント155/65R13、リア165/60R14の異径タイヤを履く。パワーウインドウ、エアコンなどを標準装備し、運転席エアバッグ装着車も設定している。(1991.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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