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セレナとムーヴを比較! - みんなの比較車種

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セレナとムーヴの中古車情報を比較する

日産  セレナ   ダイハツ  ムーヴ
VS
1万円488.8万円
セレナの相場表を見る
中古車相場 8000円175万円
ムーヴの相場表を見る
8578 中古車掲載台数 6116
  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V 新品タイヤ/10インチSDナビ/フリップダウン

    本体価格
    323.9万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター V 純正9インチナビTV 衝突軽減ブレーキ ETC

    本体価格
    301.7万円

  • 日産 セレナ (ベース) 

    本体価格
    104.5万円

  • 日産 セレナ 2.0 ライダー ブラックライン 禁煙車 8型BIGXナビ 後席モニター クルコン

    本体価格
    81.9万円

  • 日産 セレナ 2.0 S エマージェンシーブレーキ パワースライド

    本体価格
    90.5万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター Vセレクション 4WD ナビエアコンキーレスドラレコETCTVCDABS

    本体価格
    200万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V 純正ナビ プロパイ ドラレコ ETC

    本体価格
    280.9万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター プロパイロット エディション 後席モニター 両側電動ドア プロパイロット

    本体価格
    139万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター Vセレクション 両側電動ドア 純正9型ナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    233.6万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター S-HYBRID 最長2年保証 純正ナビ ワンオーナー 禁煙

    本体価格
    114.8万円

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    本体価格
    59.8万円

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    39万円

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    74.8万円

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    69.3万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム X リミテッド 純正ナビ/ワンセグTV/バックモニター/ETC

    本体価格
    30.5万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 Xターボ パナソニックナビ スマートキー ETC

    本体価格
    41万円

  • ダイハツ ムーヴ Lタイプ 

    本体価格
    22.9万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 L SAIII 

    本体価格
    79.8万円

関東
2515
202万円
関西
1425
194.8万円
東海
1289
206.8万円
北海道
346
150.8万円
九州
1131
179.8万円
東北
692
185.6万円
北陸・甲信越
581
204.1万円
中国
393
217.4万円
四国
206
188.8万円
地域別台数
関東
1169
51.5万円
関西
752
53万円
東海
705
55.8万円
北海道
399
62.5万円
九州
1044
56.2万円
東北
658
63.1万円
北陸・甲信越
516
55.5万円
中国
560
59.2万円
四国
313
57.1万円

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セレナとムーヴのカタログ情報を比較する

日産  セレナ   ダイハツ  ムーヴ
271.9万円503.6万円 新車時価格 111.2万円180.4万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4690×1695×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1630
1433~1997 排気量(cc) 658
98~150 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、5名、6名、7名、8名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

新型「セレナ」にプロパイロット2.0を搭載

ミニバン「セレナ」をフルモデルチェンジし、2022年12月からガソリン車を、来春にe-POWER車を発売する。新型セレナは、初代からのコンセプト「BIG」「EASY」「FUN」を受け継ぎ、快適な移動体験を提供している。最上位グレード「e-POWER ルキシオン」には、ミニバン世界初の先進運転支援システム「プロパイロット2.0」を搭載し、ハンズオフ運転を可能とし、長距離運転の負担を軽減。室内は静粛性が向上し、運転時の快適性が高まった。新開発の1.4L e-POWER専用エンジンは、燃費性能と加速性能を両立しており、車酔いを抑える工夫も施されている。さらに、家族全員が快適に過ごせる空間を実現し、多彩な収納や便利な機能が充実している。(2022.12)
解説

次世代ベストスモールを目指し開発された6代目

軽自動車の大ヒットモデルの6代目。次世代ベストスモールを目標に開発されている。新開発の軽量高剛性ボディや足回りの改良などにより、基本性能が向上。また、足回りが改良され、フラットで快適な乗り心地となっている。エンジンは660ccのNAとターボで、全車にアイドリングストップ機構を搭載。JC08モード燃費は前者が31.0km/L、後者でも27.4km/Lという優れた数値を記録している。さらに、ステアリングに配されたスイッチでアクセルレスポンスが向上する「パワーモード」の切り替えが可能な「Dアシスト」や、TFTカラーマルチインフォメーションディスプレイなど、軽では初となる装備も与えられている(2014.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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