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セレナとA4オールロードクワトロを比較! - みんなの比較車種

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セレナとA4オールロードクワトロの中古車情報を比較する

日産  セレナ   アウディ  A4オールロードクワトロ
VS
1万円488.8万円
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中古車相場 30万円613万円
A4オールロードクワトロの相場表を見る
8502 中古車掲載台数 61
  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V プロパイロット 純正10型ナビ 後席モニタ-

    本体価格
    298.4万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター Sエディション 片側パワースライド・ナビ・TV・Bカメラ

    本体価格
    88.8万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター V 4WD フリップダウンモニター プロパイロット

    本体価格
    329.8万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター V クルーズコントロール メモリーナビ

    本体価格
    276.6万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター Vセレクション 自社 ローン対応 検2年 ETC ナビ Bluetooth

    本体価格
    25万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター 4WD ドライブレコーダー ETC

    本体価格
    83万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスターG 純正9型ナビ 後席モニター プロパイロット

    本体価格
    179.6万円

  • 日産 セレナ 1.4 e-POWER ハイウェイスターV 登録済未使用車 全方位カメラ 後席モニター

    本体価格
    410.3万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V 10型ナビ 後席モニター ドラレコ

    本体価格
    329.9万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター スマートキー/ナビ/Bカメラ/TV/BT/DVD/ETC

    本体価格
    31万円

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    本体価格
    198万円

関東
2467
201.5万円
関西
1431
195.5万円
東海
1277
209.5万円
北海道
345
150.7万円
九州
1133
182.7万円
東北
680
186.4万円
北陸・甲信越
581
206.4万円
中国
384
220.5万円
四国
204
190.9万円
地域別台数
関東
30
233.6万円
関西
8
322万円
東海
3
272.3万円
北海道
9
235.7万円
九州
2
228.5万円
東北
5
406万円
北陸・甲信越
3
346.1万円
中国
1
278万円
四国
0
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セレナの中古車を探す

A4オールロードクワトロの中古車を探す

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セレナとA4オールロードクワトロのカタログ情報を比較する

日産  セレナ   アウディ  A4オールロードクワトロ
271.9万円503.6万円 新車時価格 634万円759万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4690×1695×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 4750×1840×1490  他
1433~1997 排気量(cc) 1984
98~150 最高出力(馬力) 249~265
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名、5名、6名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新型「セレナ」にプロパイロット2.0を搭載

ミニバン「セレナ」をフルモデルチェンジし、2022年12月からガソリン車を、来春にe-POWER車を発売する。新型セレナは、初代からのコンセプト「BIG」「EASY」「FUN」を受け継ぎ、快適な移動体験を提供している。最上位グレード「e-POWER ルキシオン」には、ミニバン世界初の先進運転支援システム「プロパイロット2.0」を搭載し、ハンズオフ運転を可能とし、長距離運転の負担を軽減。室内は静粛性が向上し、運転時の快適性が高まった。新開発の1.4L e-POWER専用エンジンは、燃費性能と加速性能を両立しており、車酔いを抑える工夫も施されている。さらに、家族全員が快適に過ごせる空間を実現し、多彩な収納や便利な機能が充実している。(2022.12)
解説

新開発のクワトロシステムを採用

ステーションワゴンモデルのアバントをベースに独自のフルタイム4WDシステム、クワトロを組み合わせたクロスオーバーモデル、オールロードクワトロがベース車であるA4アバントのモデルチェンジにあわせて刷新された。ベース車に対しグランドクリアランスを30mm拡大。力強く張り出したホイールアーチ、クローム仕上げの垂直ルーバーを配したシングルフレームグリルなど、独自の意匠が与えられた。エンジンは最高出力252ps/最大トルク370N・mを発生する2.0TFSIを採用。ミッションはツインクラッチ式の7速Sトロニックで、燃費性能は従来型比で約9%改善されている。また、新たに100%前輪駆動で走行できる新たなクワトロシステムが投入された(2016.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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