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セレナとA4アバントを比較! - みんなの比較車種

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日産  セレナ   アウディ  A4アバント
VS
1万円488.8万円
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中古車相場 22.1万円648万円
A4アバントの相場表を見る
8531 中古車掲載台数 354
  • 日産 セレナ 2.0 20X Vセレクション+Safety S-HYBRID 

    本体価格
    80万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスターV 当社試乗車UP

    本体価格
    315万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター S-HYBRID Vセレクション ワンオーナー車

    本体価格
    90.5万円

  • 日産 セレナ 2.0 ライダー ブラックライン S-HYBRID 

    本体価格
    38万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター V 純正9型ナビ 両側電動 バックカメラ BSM

    本体価格
    251.5万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター Vセレクション 4WD 禁煙車 ETC

    本体価格
    62.2万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター Vセレクション 禁煙車 両側電動スライドドア ETC ナビ

    本体価格
    34.8万円

  • 日産 セレナ 2.0 X 4WD 後席モニター 両側電動ドア SDナビ 禁煙車

    本体価格
    149.2万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター S-HYBRID ナビ/TV/ETC/バックカメラ/

    本体価格
    53.8万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター Vエアロセレクション 4WD 両パワスラ ナビTVBカメラ車検整備保証付

    本体価格
    49万円

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  • アウディ A4アバント 2.0 TFSI 革シート シートヒーターETC バックカメラ

    本体価格
    67万円

  • アウディ A4アバント 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 

    本体価格
    42万円

  • アウディ A4アバント 2.0 TFSI Brixton18インチアルミ

    本体価格
    158.8万円

  • アウディ A4アバント 1.4 TFSI スポーツ 黒革 バーチャルCP マトリクスLED ACC 禁煙

    本体価格
    200.7万円

関東
2476
201.2万円
関西
1434
195.3万円
東海
1286
210.6万円
北海道
346
150.9万円
九州
1127
184.1万円
東北
677
187.4万円
北陸・甲信越
591
206万円
中国
388
221万円
四国
206
188.7万円
地域別台数
関東
138
228万円
関西
57
217.3万円
東海
46
260.5万円
北海道
21
130.2万円
九州
21
250.1万円
東北
29
240.3万円
北陸・甲信越
22
273.6万円
中国
13
277.7万円
四国
7
285.9万円

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セレナとA4アバントのカタログ情報を比較する

日産  セレナ   アウディ  A4アバント
271.9万円503.6万円 新車時価格 476万円772万円
ミニバン ボディタイプ ステーションワゴン
4690×1695×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 4735×1840×1455  他
1433~1997 排気量(cc) 1394~1984
98~150 最高出力(馬力) 150~265
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、5名、6名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新型「セレナ」にプロパイロット2.0を搭載

ミニバン「セレナ」をフルモデルチェンジし、2022年12月からガソリン車を、来春にe-POWER車を発売する。新型セレナは、初代からのコンセプト「BIG」「EASY」「FUN」を受け継ぎ、快適な移動体験を提供している。最上位グレード「e-POWER ルキシオン」には、ミニバン世界初の先進運転支援システム「プロパイロット2.0」を搭載し、ハンズオフ運転を可能とし、長距離運転の負担を軽減。室内は静粛性が向上し、運転時の快適性が高まった。新開発の1.4L e-POWER専用エンジンは、燃費性能と加速性能を両立しており、車酔いを抑える工夫も施されている。さらに、家族全員が快適に過ごせる空間を実現し、多彩な収納や便利な機能が充実している。(2022.12)
解説

技術と美の融合を目指したステーションワゴン

アウディのブランドテーゼである「テクノロジーとデザインの美の融合」を体現したプレミアムステーションワゴン。2016年2月にフルモデルチェンジされた、A4セダン同様にモジュラープラットフォーム「MLVevo」をベースにゼロから再設計された。最新の予防安全システム「アウディプレセンス」など、最新のテクノロジーが投入されている。走行抵抗の削減を主要テーマに掲げ、軽量化に取り組むとともに、エアロダイナミクスの最適化にも取り組んだことで、ワゴンボディではトップクラスのCd0.26(欧州仕様)が実現されている。エンジンは2Lの直噴ガソリンターボ、2.0TFSIで、FF車は190ps/320N・m、4WD車は252ps/370N・mを発生(2016.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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