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ティアナと911カブリオレを比較! - みんなの比較車種

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ティアナと911カブリオレの中古車情報を比較する

日産  ティアナ   ポルシェ  911カブリオレ
VS
14.8万円199.9万円
ティアナの相場表を見る
中古車相場 363万円6380万円
911カブリオレの相場表を見る
284 中古車掲載台数 154
  • 日産 ティアナ 2.5 250XL ガラスルーフ コンビステア フルセグTV

    本体価格
    34.2万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XV 黒革パワーシート

    本体価格
    95万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XL HID/純正SDナビ/地デジ/Bluetooth/Bカメラ

    本体価格
    63.9万円

  • 日産 ティアナ 3.5 350XV 

    本体価格
    66万円

  • 日産 ティアナ 2.5 250XV 禁煙車 純正ナビ バックカメラ HIDヘッド

    本体価格
    23.9万円

  • 日産 ティアナ 2.3 230JM /CDMD/キーレス/アルミ/助手席オットマン

    本体価格
    45万円

  • 日産 ティアナ 2.5 250XL /HDDナビ/サンルーフ/Bカメラ/フルセグTV/

    本体価格
    39.9万円

  • 日産 ティアナ 2.5 250XV インテリキー HDDナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    29.9万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XL ナビAVM ETC クルコン エマブレ

    本体価格
    88.8万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XL ナビAVMパッケージ アラウンドビューモニター

    本体価格
    85万円

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    本体価格
    3098万円

  • ポルシェ 911カブリオレ カレラS PDK OP330/スポーツクロノPKG/PDLS+/灰革シート

    本体価格
    2800万円

  • ポルシェ 911カブリオレ カレラ4S PDK スポクロ スポエグ 20インチAW PDLSライト

    本体価格
    1728万円

  • ポルシェ 911カブリオレ カレラ GTS PDK カスタムカラー マリタイムブルー

    本体価格
    2240万円

関東
123
73.5万円
関西
32
72.2万円
東海
29
69.3万円
北海道
12
48.9万円
九州
30
72.4万円
東北
26
66.9万円
北陸・甲信越
15
85.1万円
中国
15
77.3万円
四国
2
74.5万円
地域別台数
関東
68
2236.3万円
関西
20
2212.9万円
東海
39
2038.3万円
北海道
0
---
九州
9
2151.1万円
東北
1
4330万円
北陸・甲信越
6
1551.3万円
中国
8
1445.3万円
四国
3
1765万円

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ティアナと911カブリオレのカタログ情報を比較する

日産  ティアナ   ポルシェ  911カブリオレ
243万円357.8万円 新車時価格 1560万円3567万円
セダン ボディタイプ オープン
4880×1830×1470 全長x全幅x全高(mm) 4520×1850×1300  他
2488 排気量(cc) 2981~3745
173 最高出力(馬力) 385~650
FF 駆動方式 RR、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

従来の快適さに加え走りの質感も向上

日本やアメリカなど世界120ヵ国以上で年間60万台以上を販売するグローバル戦略車の3代目。「モダンリビング」や「おもてなし」など歴代モデルのコンセプトはそのままに、走行性能にもこだわって開発されている。エクステリアでは、ワイドスタンスによって従来型の魅力であった上質感に加え躍動感も表現されている。インテリアでは、中折れ形状のスパイナルサポート機能付シートの採用などで快適性が向上している。パワートレインは2.5Lの直4エンジン。CVTとの協調制御によるスムーズな走り出しと、力強い中低速トルクによる気持ち良い加速などが実現している。また、JC08モード14.4km/Lという優れた燃費性能を実現している(2014.2)
解説

道を選ばない高性能スポーツカー

時代を超えて進化し続けるスポーツカーのアイコンが、半世紀あまりを経て8世代目に進化。市街地、高速道路、ワインディングロード、サーキットに至る、どんな道でも、安心かつ快適にスポーツカーの走りが楽しめる、道を選ばない高性能が追求された。従来は一部モデルだけだったワイドボディが全モデルに採用され、後輪のトレッドが拡大されている。排気量3L 水平対向6気筒ターボは、従来型比+30psの450ps、同+30N・mの530N・mを実現。8速デュアルクラッチのPDKが採用された。走行モードにウェットモードを採用。衝突被害軽減ブレーキや自動再発進機能付きアダプティブクルーズコントロールなどの先進安全運転支援システムも用意された。(2019.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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