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ロードスターRFとティアナを比較! - みんなの比較車種

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ロードスターRFとティアナの中古車情報を比較する

マツダ  ロードスターRF   日産  ティアナ
VS
137.8万円488.8万円
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中古車相場 14.8万円199.9万円
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302 中古車掲載台数 285
  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS ホワイト セレクション ワンオーナー 6速MT ハーフレザーシート

    本体価格
    368.1万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS ターボKit AutoExeエアロ BBS18AWブレンボ

    本体価格
    321万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS マツダ認定中古車 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    275.8万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 RS 6速マニュアル 純正エアロ

    本体価格
    289.8万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 S ナビ バックカメラ クルコン

    本体価格
    269.7万円

  • マツダ ロードスターRF RS BBS ブレンボ 

    本体価格
    392.8万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS ホワイト セレクション 6MTマツスピエアロ2トーンルーフナビTV1オ

    本体価格
    229.4万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS BOSEサウンド 本革シート バックモニター

    本体価格
    239.9万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 RS ETC/ナビバックカメラ/シートヒーター

    本体価格
    379.5万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS 禁煙車 BOSEサウンド セーフティPKG ETC

    本体価格
    227.4万円

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    71.8万円

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    84万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XL 地デジナビ BT音楽 Bカメラ 電動オットマン

    本体価格
    75万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XV 純正メモリーナビ バックモニター

    本体価格
    109.9万円

  • 日産 ティアナ 2.3 230JK 純正ナビバックカメラETCインテリキー

    本体価格
    36.5万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XV シートヒーター・シートベンチレーション

    本体価格
    119万円

  • 日産 ティアナ 2.5 250XL メーカーナビ フルセグ ビルトインETC

    本体価格
    29万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XV ナビAVMパッケージ 純正ナビ/革シート/Bカメラ/ETC/ドラレコ

    本体価格
    88万円

関東
127
271.4万円
関西
51
289.2万円
東海
58
279.9万円
北海道
2
265.7万円
九州
12
283.2万円
東北
11
281.2万円
北陸・甲信越
17
312万円
中国
18
284万円
四国
6
301.6万円
地域別台数
関東
124
72.1万円
関西
30
79.2万円
東海
27
74.6万円
北海道
13
49.7万円
九州
31
71.5万円
東北
24
64.4万円
北陸・甲信越
15
85.2万円
中国
17
71.7万円
四国
4
86万円

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ロードスターRFとティアナのカタログ情報を比較する

マツダ  ロードスターRF   日産  ティアナ
324万円430.9万円 新車時価格 243万円357.8万円
オープン ボディタイプ セダン
3915×1735×1245 全長x全幅x全高(mm) 4880×1830×1470
1997 排気量(cc) 2488
158~184 最高出力(馬力) 173
FR 駆動方式 FF
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ファストバックの美しさとオープンエアの楽しさを両立

マツダ ロードスターをベースに、電動格納式ルーフを採用したリトラクタブルハードトップモデル。RFとは、リトラクタブルファストバックを意味する。ルーフからボディ後端までなだらかに傾斜するラインが特徴的なファストバックスタイルを採りながら、ルーフの展開/格納に応じて開閉するリアウインドウが新しいオープンエア感覚を実現。ファストバックを印象づけるCピラーはオープン時もそのままで、タルガトップのような形状となる。スイッチ操作により約13秒で開閉が可能。エンジンは、ベースモデルの1.5Lより強力な最高出力158ps/最大トルク200N・mを発生する2L直4のスカイアクティブ-G 2.0が搭載される(2016.12)
解説

従来の快適さに加え走りの質感も向上

日本やアメリカなど世界120ヵ国以上で年間60万台以上を販売するグローバル戦略車の3代目。「モダンリビング」や「おもてなし」など歴代モデルのコンセプトはそのままに、走行性能にもこだわって開発されている。エクステリアでは、ワイドスタンスによって従来型の魅力であった上質感に加え躍動感も表現されている。インテリアでは、中折れ形状のスパイナルサポート機能付シートの採用などで快適性が向上している。パワートレインは2.5Lの直4エンジン。CVTとの協調制御によるスムーズな走り出しと、力強い中低速トルクによる気持ち良い加速などが実現している。また、JC08モード14.4km/Lという優れた燃費性能を実現している(2014.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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