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ロードスターRFとティアナを比較! - みんなの比較車種

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ロードスターRFとティアナの中古車情報を比較する

マツダ  ロードスターRF   日産  ティアナ
VS
137.8万円488.8万円
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中古車相場 14.8万円199.9万円
ティアナの相場表を見る
304 中古車掲載台数 287
  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS 6MT純正ナビ2トーンBOSEBカメラTV温熱半

    本体価格
    169万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 S ビルトインETC オート格納ハードトップ

    本体価格
    213.8万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS 2トーンルーフ ウェッズ製17AW

    本体価格
    224.7万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS ホワイト セレクション マツダ認定中古車 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    324.8万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS 赤褐色ナッパ革 シートヒーター BSM 禁煙

    本体価格
    239.8万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS テラコッタ セレクション 後期 マツダコネクト BOSEサウンド

    本体価格
    346.9万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS BOSEサウンド/マツダスピードエアロ

    本体価格
    286.9万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 S マツダ認定中古車

    本体価格
    274.8万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS 

    本体価格
    150万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 S 

    本体価格
    318万円

ピックアップ中古車
  • 日産 ティアナ 2.5 250XL 禁煙車 ETC ナビ Bluetooth フルセグ

    本体価格
    34.8万円

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    本体価格
    109.9万円

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    114.4万円

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    本体価格
    69.8万円

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    60.9万円

  • 日産 ティアナ 2.5 アクシス 黒革S12セグHDDナビBカ

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  • 日産 ティアナ 2.5 XL ナビAVMパッケージ 全周囲カメラフルセグナビクルコン HID ETC

    本体価格
    103.9万円

関東
127
270.3万円
関西
52
290.4万円
東海
59
280万円
北海道
2
265.7万円
九州
13
281万円
東北
10
285.3万円
北陸・甲信越
17
312.9万円
中国
18
284万円
四国
6
301.6万円
地域別台数
関東
125
72.5万円
関西
31
77.2万円
東海
28
73.7万円
北海道
12
48.9万円
九州
30
70.6万円
東北
25
63.9万円
北陸・甲信越
15
85.2万円
中国
17
71.7万円
四国
4
86万円

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ロードスターRFとティアナのカタログ情報を比較する

マツダ  ロードスターRF   日産  ティアナ
324万円430.9万円 新車時価格 243万円357.8万円
オープン ボディタイプ セダン
3915×1735×1245 全長x全幅x全高(mm) 4880×1830×1470
1997 排気量(cc) 2488
158~184 最高出力(馬力) 173
FR 駆動方式 FF
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ファストバックの美しさとオープンエアの楽しさを両立

マツダ ロードスターをベースに、電動格納式ルーフを採用したリトラクタブルハードトップモデル。RFとは、リトラクタブルファストバックを意味する。ルーフからボディ後端までなだらかに傾斜するラインが特徴的なファストバックスタイルを採りながら、ルーフの展開/格納に応じて開閉するリアウインドウが新しいオープンエア感覚を実現。ファストバックを印象づけるCピラーはオープン時もそのままで、タルガトップのような形状となる。スイッチ操作により約13秒で開閉が可能。エンジンは、ベースモデルの1.5Lより強力な最高出力158ps/最大トルク200N・mを発生する2L直4のスカイアクティブ-G 2.0が搭載される(2016.12)
解説

従来の快適さに加え走りの質感も向上

日本やアメリカなど世界120ヵ国以上で年間60万台以上を販売するグローバル戦略車の3代目。「モダンリビング」や「おもてなし」など歴代モデルのコンセプトはそのままに、走行性能にもこだわって開発されている。エクステリアでは、ワイドスタンスによって従来型の魅力であった上質感に加え躍動感も表現されている。インテリアでは、中折れ形状のスパイナルサポート機能付シートの採用などで快適性が向上している。パワートレインは2.5Lの直4エンジン。CVTとの協調制御によるスムーズな走り出しと、力強い中低速トルクによる気持ち良い加速などが実現している。また、JC08モード14.4km/Lという優れた燃費性能を実現している(2014.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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