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ロードスターRFとティアナを比較! - みんなの比較車種

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ロードスターRFとティアナの中古車情報を比較する

マツダ  ロードスターRF   日産  ティアナ
VS
137.8万円488.8万円
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中古車相場 14.8万円199.9万円
ティアナの相場表を見る
301 中古車掲載台数 288
  • マツダ ロードスターRF 2.0 S 後期 DVD/CD/地デジTV マツダコネク

    本体価格
    280.4万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 S セーフティパッケージ DVD/CD/地デジ

    本体価格
    248.5万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS バーガンディ― セレクション 禁煙 6MT BOSEサウンド ソナー BSM

    本体価格
    263万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS マツダコネクトナビ 前後ドラレコ

    本体価格
    359.9万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 S 6速MT odula仕様GTウイング&車高調

    本体価格
    329.9万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS ホワイト セレクション 純正フロントスポイラー・サイドスポイラー

    本体価格
    342.9万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS バーガンディ― セレクション レッドナッパ革 BOSE 衝突軽減 クルコン

    本体価格
    289.9万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 S 後期6速禁煙車高調カーボンネット/フルバケ

    本体価格
    345万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 RS BBSアルミ×ブレンボブレーキ付き

    本体価格
    439.8万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS セーフティPKG BOSE オーバーン革シート

    本体価格
    234.9万円

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  • 日産 ティアナ 2.5 XV ナビAVMパッケージ 禁煙ワンオーナー認定中古車 TVキット付き

    本体価格
    163.9万円

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    99.9万円

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    45.8万円

  • 日産 ティアナ 2.5 250XV Bluetooth対応ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    30万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XL 禁煙車アラウンドビュ-ナビTVBluetooth

    本体価格
    59.8万円

  • 日産 ティアナ 2.5 250XL ナビDTVパワーシートHIDヘッドライト

    本体価格
    35万円

  • 日産 ティアナ ティアナ XL フルセグTV付き

    本体価格
    90万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XL メーカーナビ地デジ 全カメラ オットマン

    本体価格
    45.9万円

  • 日産 ティアナ 2.5 250XV 1オーナー 電動シート バックカメラ

    本体価格
    52.8万円

  • 日産 ティアナ 2.5 250XL スマートキー ナビ バックカメラ

    本体価格
    49.8万円

関東
126
268.8万円
関西
51
293.2万円
東海
60
280.5万円
北海道
2
265.7万円
九州
12
281.5万円
東北
9
273.7万円
北陸・甲信越
17
312.9万円
中国
18
284万円
四国
6
301.6万円
地域別台数
関東
124
72.5万円
関西
31
73万円
東海
29
72.3万円
北海道
12
48.9万円
九州
32
72.3万円
東北
25
63.9万円
北陸・甲信越
15
85.2万円
中国
16
74.5万円
四国
4
86万円

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ロードスターRFとティアナのカタログ情報を比較する

マツダ  ロードスターRF   日産  ティアナ
324万円430.9万円 新車時価格 243万円357.8万円
オープン ボディタイプ セダン
3915×1735×1245 全長x全幅x全高(mm) 4880×1830×1470
1997 排気量(cc) 2488
158~184 最高出力(馬力) 173
FR 駆動方式 FF
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ファストバックの美しさとオープンエアの楽しさを両立

マツダ ロードスターをベースに、電動格納式ルーフを採用したリトラクタブルハードトップモデル。RFとは、リトラクタブルファストバックを意味する。ルーフからボディ後端までなだらかに傾斜するラインが特徴的なファストバックスタイルを採りながら、ルーフの展開/格納に応じて開閉するリアウインドウが新しいオープンエア感覚を実現。ファストバックを印象づけるCピラーはオープン時もそのままで、タルガトップのような形状となる。スイッチ操作により約13秒で開閉が可能。エンジンは、ベースモデルの1.5Lより強力な最高出力158ps/最大トルク200N・mを発生する2L直4のスカイアクティブ-G 2.0が搭載される(2016.12)
解説

従来の快適さに加え走りの質感も向上

日本やアメリカなど世界120ヵ国以上で年間60万台以上を販売するグローバル戦略車の3代目。「モダンリビング」や「おもてなし」など歴代モデルのコンセプトはそのままに、走行性能にもこだわって開発されている。エクステリアでは、ワイドスタンスによって従来型の魅力であった上質感に加え躍動感も表現されている。インテリアでは、中折れ形状のスパイナルサポート機能付シートの採用などで快適性が向上している。パワートレインは2.5Lの直4エンジン。CVTとの協調制御によるスムーズな走り出しと、力強い中低速トルクによる気持ち良い加速などが実現している。また、JC08モード14.4km/Lという優れた燃費性能を実現している(2014.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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