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| 日産 ティーダ | ダイハツ メビウス | |
|---|---|---|
| VS | ||
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13.7万円～99.8万円
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中古車相場 |
74万円～179.8万円
メビウスの相場表を見る |
| 115台 | 中古車掲載台数 | 6台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| 日産 ティーダ | ダイハツ メビウス | |
|---|---|---|
| 142.5万円～247.8万円 | 新車時価格 | 235万円～307.3万円 |
| ハッチバック | ボディタイプ | ステーションワゴン |
| 4205×1695×1535 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4615×1775×1575 他 |
| 1498～1797 | 排気量(cc) | 1797 |
| 109～128 | 最高出力（馬力） | 99 |
| FF、4WD | 駆動方式 | FF |
| 5名 | 乗車定員 | 5名 |
| 14～20km/L | 10.15モード燃費 | --- |
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クラスを超えた室内の広さと質感の高さ パルサーセリエ以来となる5ドアハッチバック。日本の道路事情にピッタリな5ナンバーサイズながら、室内空間の広さとインテリアの質感にこだわった。シートはティアナクラスの大きさでゆったりとしており、特に後席は240mmのロングスライドが可能なため、そのゆったり感はシーマ以上と感じるほど。逆に後席を前方にスライドさせればステーションワゴンのような広いラゲージスペースを得られる。エンジンは新開発のHR型と呼ばれる1.5L直4で、ミッションはCVTと4ATが用意され、グレードや駆動方式で使い分けられている。2005（H17）年1月には1.8L車を追加。（2004.9） |
解説 |
ダイハツのハイブリッド第2弾 ダイハツのハイブリッドモデル第2弾。第1弾モデルであるアルティスがトヨタ カムリをベースとするのと同様に、メビウスはプリウスαのOEMモデルとなっている。プリウスαとの最大の違いは、3列7人乗り仕様はなく2列5名乗り仕様のみであること。広く快適な室内と535Lという大容量のラゲージスペースが備わっている。パワートレインは1.8Lのハイブリッドシステム。Cd値0.29の空力ボディや軽量化との相乗効果によってJC08モード燃費26.2km/Lを実現している（2013.4） |
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現在カーセンサーではティーダの中古車は115台、メビウスの中古車は6台掲載しています。
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![日産 ティーダ 1.5 15M [走行1.8万キロ]ナビ地デジB/t音楽BカメETC](http://ccsrpcma.carsensor.net/CSphoto/bkkn/258/615/U00047258615/U00047258615_001S.JPG)
