日産 ティーダラティオ | 三菱 ギャラン | |
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VS | ||
19.9万円~49.8万円
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中古車相場 |
34.8万円~385.8万円
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20台 | 中古車掲載台数 | 14台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
日産 ティーダラティオ | 三菱 ギャラン | |
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140万円~234.9万円 | 新車時価格 | 155万円~309.4万円 |
セダン | ボディタイプ | セダン |
4395×1695×1535 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4620×1740×1420 他 |
1498~1797 | 排気量(cc) | 1834~2498 |
109~128 | 最高出力(馬力) | 135~280 |
FF、4WD | 駆動方式 | FF、4WD |
5名 | 乗車定員 | 5名 |
14~20km/L | 10.15モード燃費 | --- |
質感の高さと広い室内が魅力のコンパクトセダン コンパクトながら上級車並みの装備をもつハッチバック車ティーダのセダンモデルとなるのがティーダラティオ。1クラス上の質感の高さと室内の広さというティーダのセールスポイントをそのままに、467Lというクラス最大容量のトランクルームをもつ4ドアセダンだ。シートの大きさはティアナクラスで、特に後席のゆったり感はシーマ以上と感じるほど。エンジンは全車1.5Lの直4で、ミッションはFFのベーシックモデルと4WDモデルが4AT、FFの上級グレードはレスポンスと燃費に優れたCVTを採用。2005(H17)年1月には1.8Lの直4を搭載したモデルを追加。(2004.10) |
解説 |
最新の技術が惜しみなく投入された3ナンバーセダン シリンダー内に直接ガソリンを噴射して燃焼効率を高め、高出力、低燃費、低排出ガスを実現させたGDIエンジンを量産車として世界初搭載。エンジンは1.8Lの直4GDIエンジンのほか最高出力280psを発生する2.5LのV6ターボの2種類。ターボ車は4WDのみで、INVECS-II スポーツモード付き5ATか5MT。GDI車はFFと4WDが選べ、5MT、INVECS-II スポーツモード付き4ATが組み合わされる。3ナンバー化したボディは全高もアップし居住性を向上。AYC、ASCなどのハイテク機構に加え、ABSや前席エアバッグも標準化。(1996.8) |
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