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ノートとモデルSを比較! - みんなの比較車種

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日産  ノート   テスラ  モデルS
VS
1万円335万円
ノートの相場表を見る
中古車相場 238万円1498.5万円
モデルSの相場表を見る
6723 中古車掲載台数 38
  • 日産 ノート 1.6 NISMO S 禁煙車 インテリキー プッシュスタート

    本体価格
    110万円

  • 日産 ノート 1.2 X 全周囲カメラ ETC Bluetooth クルコン

    本体価格
    191.4万円

  • 日産 ノート 1.2 X DIG-S Vセレクション プラスセーフティ 社外ナビ 全方位カメラ LED インテリキー

    本体価格
    62.6万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER メダリスト FOUR 4WD 7インチ純正ナビ クルーズコントロール

    本体価格
    139.2万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER NISMO 衝突軽減 ナビ 360°モニター ワンオーナー

    本体価格
    158.8万円

  • 日産 ノート 1.2 X DIG-S エマージェンシーブレーキ パッケージ 禁煙車 純正ナビ

    本体価格
    44.8万円

  • 日産 ノート 1.2 X E13型 e-power  大型ナビ プロパイ ETC

    本体価格
    179.9万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X Vセレクション 純正ナビ 全周囲カメラ ドラレコ

    本体価格
    143万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER メダリスト ナビ・TV ETC インテリキー アルミ

    本体価格
    75万円

  • 日産 ノート 1.2 X FOUR スマートセーフティエディション 4WD 衝突軽減ブレ-キ踏み間違衝突防止アシスト

    本体価格
    48万円

ピックアップ中古車
  • テスラ モデルS 75D フルセルフドライビング MCU2テスラシアターYoutube 革シート

    本体価格
    321万円

  • テスラ モデルS 90D オートパイロット 21インチAW ブラックレザーシート パノラマサンルーフ

    本体価格
    389万円

  • テスラ モデルS 100 ロングレンジ 1オーナーオートパイロットパノラマルーフ

    本体価格
    487.3万円

  • テスラ モデルS P100D 1オーナー マットフルラッピング 21AW

    本体価格
    755万円

  • テスラ モデルS P85シグネイチャー フラッグシップモデル

    本体価格
    327.8万円

  • テスラ モデルS 90D 4WD パノラマサンルーフ 黒革 エアサス 禁煙車

    本体価格
    426万円

  • テスラ モデルS モデルS PLAID ヨークステア Mルーフ 

    本体価格
    1290万円

  • テスラ モデルS 100Dロングレンジ フルセルフドライブ MCU2

    本体価格
    368万円

  • テスラ モデルS テスラ モデルS 90D 前後ドラレコ ETC

    本体価格
    428万円

  • テスラ モデルS モデルS スーパーチャージャー永久車 純正ナビ

    本体価格
    348万円

関東
1886
115.8万円
関西
906
130.1万円
東海
795
120.9万円
北海道
315
126.3万円
九州
978
121.5万円
東北
752
117.3万円
北陸・甲信越
532
115.3万円
中国
380
121.1万円
四国
179
106.9万円
地域別台数
関東
13
571.6万円
関西
10
371.8万円
東海
5
652.2万円
北海道
2
955.5万円
九州
4
549万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
438万円
中国
2
628.3万円
四国
1
378万円

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日産  ノート   テスラ  モデルS
203万円306.4万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
4045×1695×1505  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1198 排気量(cc) ---
82 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

進化した第2世代の「e-POWER」を搭載した3代目

日産の日本市場における、最量販コンパクトハッチバックの3代目。「コンパクトカーの常識を超える運転の快適さと、楽しさが詰まった先進コンパクトカー」をコンセプトに掲げ開発された。エクステリアは、クロスオーバーEV「アリア」との一貫性を感じさせるデザインを採用。室内は、電動化にふさわしい先進感と使いやすさを兼ね備えた、新たなインテリアデザインの思想を体現したものとされた。プラットフォームを新設計するとともに、システムを大幅に刷新。モーターとインバーターを新型とし、先代ノート比でトルクは10%、出力も6%向上。また、ナビリンク機能付きの「プロパイロット」が初搭載されるなど、安全運転支援システムの性能向上も図られている。(2020.11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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