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ノートとヤリスクロスを比較! - みんなの比較車種

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ノートとヤリスクロスの中古車情報を比較する

日産  ノート   トヨタ  ヤリスクロス
VS
1万円335万円
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中古車相場 158万円370万円
ヤリスクロスの相場表を見る
6788 中古車掲載台数 2819
  • 日産 ノート 1.2 X Vセレクション プラスセーフティII ナビ/衝突軽減ブレーキ/LEDライト

    本体価格
    53.9万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X ナビTV AVM スマートル-ムミラ- Dレコ

    本体価格
    108.9万円

  • 日産 ノート 1.2 S 禁煙車 SDナビ バックカメラ ETC USB端子

    本体価格
    181.2万円

  • 日産 ノート 1.2 X SDナビ/LEDヘッドライト/EBD付ABS

    本体価格
    89.9万円

  • 日産 ノート 1.2 AUTECH クロスオーバー CVT 盗難防止システム 衝突安全ボディ

    本体価格
    203.6万円

  • 日産 ノート 1.2 メダリスト 純正ナビ 全方位カメラ ETC DIG-S

    本体価格
    48万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X 純正ナビ 全周囲カメラ デジタルミラー ETC

    本体価格
    89.2万円

  • 日産 ノート 1.2 X DIG-S 

    本体価格
    46.2万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X アラウンドビューモニター・ドライブモード

    本体価格
    129.9万円

  • 日産 ノート 1.2 X DIG-S Vセレクション プラスセーフティII SDナビ/衝突安全装置/全方位モニター

    本体価格
    84.9万円

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  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 Z 新品タイヤ/ディスプレイオーディオ

    本体価格
    259.9万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 Z DAナビ バックカメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    218万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z 禁煙車 純正8型DA バックカメラ 衝突軽減

    本体価格
    281.7万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 G 4WD サポカー・バックカメラ・アルミ

    本体価格
    263万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド G 純正ナビ セーフティセンス バックカメラ

    本体価格
    238.9万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z 純正8型ディスプレイオーディオ 衝突軽減

    本体価格
    275万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z TSS ヘッドアップディスプレイ LED

    本体価格
    238万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 Z モデリスタ 全周囲 純正8型ナビ BSM 禁煙

    本体価格
    251.9万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z 全周囲カメラ レーダークルーズ 電動ゲート

    本体価格
    265.9万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド G E-Four 4WD 純正8型DA ETC

    本体価格
    274.9万円

関東
1910
115.6万円
関西
910
130万円
東海
811
119.7万円
北海道
318
127.4万円
九州
991
121.1万円
東北
747
115.7万円
北陸・甲信越
544
115.1万円
中国
374
120.2万円
四国
183
107万円
地域別台数
関東
613
252万円
関西
371
245.9万円
東海
465
247.6万円
北海道
160
246.4万円
九州
464
252万円
東北
225
254.7万円
北陸・甲信越
191
258.5万円
中国
212
247.8万円
四国
118
252.7万円

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日産  ノート   トヨタ  ヤリスクロス
203万円306.4万円 新車時価格 179.8万円315.6万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4045×1695×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 4180×1765×1590  他
1198 排気量(cc) 1490
82 最高出力(馬力) 91~120
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

進化した第2世代の「e-POWER」を搭載した3代目

日産の日本市場における、最量販コンパクトハッチバックの3代目。「コンパクトカーの常識を超える運転の快適さと、楽しさが詰まった先進コンパクトカー」をコンセプトに掲げ開発された。エクステリアは、クロスオーバーEV「アリア」との一貫性を感じさせるデザインを採用。室内は、電動化にふさわしい先進感と使いやすさを兼ね備えた、新たなインテリアデザインの思想を体現したものとされた。プラットフォームを新設計するとともに、システムを大幅に刷新。モーターとインバーターを新型とし、先代ノート比でトルクは10%、出力も6%向上。また、ナビリンク機能付きの「プロパイロット」が初搭載されるなど、安全運転支援システムの性能向上も図られている。(2020.11)
解説

コンパクトSUVの既成概念を一新させるモデル

ヤリスシリーズならではの「軽快な走り」「先進の安全、安心技術」「低燃費」を受け継ぎつつ、利便性にとどまらず、乗る人の個性やライフスタイルを彩る都市型コンパクトSUVとして、新たな価値を提供する車を目指して開発された意欲作。SUVならではの力強さ、存在感が表現されたバランスのよいプロポーション、ユーティリティ性能にこだわり抜いた荷室空間、様々な路面状況に対応できる4WDシステム、「安全、安心」「快適、便利」な先進装備を多数搭載するなど、最新の装備が与えられた。パワートレインは、1.5L直3のガソリンエンジン+CVTと同エンジンにモーターを組み合わせたハイブリッドが用意される。いずれのユニットも2WDと4WDが選択が可能。(2020.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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