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ノートとジムニーシエラを比較! - みんなの比較車種

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日産  ノート   スズキ  ジムニーシエラ
VS
1万円335万円
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中古車相場 49.8万円598万円
ジムニーシエラの相場表を見る
6752 中古車掲載台数 1302
  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X 1オーナー アラウンドビューモニター

    本体価格
    68万円

  • 日産 ノート 1.2 X エマブレ アラモニ LEDライト NCナビ

    本体価格
    220万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X ブラックアロー 禁煙車 純正ナビ 前後ドラレコ ETC2.0

    本体価格
    130.2万円

  • 日産 ノート 1.2 メダリスト エマージェンシーブレーキ パッケージ 車検整備付 フルセグナビ ETC

    本体価格
    43万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER メダリスト FOUR 4WD 

    本体価格
    140万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X モードプレミア 純正ナビ 全方位カメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    125.2万円

  • 日産 ノート 1.2 X 車検R8年1月 ナビ TV バックカメラ

    本体価格
    44.8万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER メダリスト 本革シート 修復歴無し

    本体価格
    129.4万円

  • 日産 ノート 1.2 X エアロスタイル ワンオーナー ナビ フルセグ Bluetooth

    本体価格
    71万円

  • 日産 ノート 1.2 X 

    本体価格
    178万円

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  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 純正ナビ 冬タイヤ積込み シートヒーター

    本体価格
    284.2万円

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    258万円

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    本体価格
    420万円

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    333万円

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  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 未使用車 現行型 AT LED コーナーセンサー

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    348.9万円

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    本体価格
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  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD DAMDデルタコンプリート

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    379万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 15AW/クルコン/LED/走行29km

    本体価格
    293.9万円

関東
1895
115.5万円
関西
900
129.7万円
東海
816
119.5万円
北海道
317
127.3万円
九州
985
121万円
東北
742
116.7万円
北陸・甲信越
542
115.7万円
中国
372
120.2万円
四国
183
106.2万円
地域別台数
関東
287
267万円
関西
227
275.6万円
東海
210
278.9万円
北海道
100
246万円
九州
128
263.1万円
東北
108
254.7万円
北陸・甲信越
103
244.7万円
中国
97
260.4万円
四国
42
255.8万円

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ノートとジムニーシエラのカタログ情報を比較する

日産  ノート   スズキ  ジムニーシエラ
203万円306.4万円 新車時価格 176万円218.4万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4045×1695×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 3550×1645×1730
1198 排気量(cc) 1460
82 最高出力(馬力) 102
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

進化した第2世代の「e-POWER」を搭載した3代目

日産の日本市場における、最量販コンパクトハッチバックの3代目。「コンパクトカーの常識を超える運転の快適さと、楽しさが詰まった先進コンパクトカー」をコンセプトに掲げ開発された。エクステリアは、クロスオーバーEV「アリア」との一貫性を感じさせるデザインを採用。室内は、電動化にふさわしい先進感と使いやすさを兼ね備えた、新たなインテリアデザインの思想を体現したものとされた。プラットフォームを新設計するとともに、システムを大幅に刷新。モーターとインバーターを新型とし、先代ノート比でトルクは10%、出力も6%向上。また、ナビリンク機能付きの「プロパイロット」が初搭載されるなど、安全運転支援システムの性能向上も図られている。(2020.11)
解説

世界でも活躍するコンパクトな本格4WD

軽自動車のジムニーをベースに、小型車用エンジンを搭載し、海外市場においても小型で本格的な四輪駆動車として活動するモデル。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションを採用。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは最高出力102ps/最大トルク130N・mを発生する、新開発の1.5Lユニット。(2018.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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